2025款豐田紅杉不同配置版本的落地價(jià)差異較大，差價(jià)可達(dá)數(shù)十萬(wàn)元。在北美市場(chǎng)，起價(jià)62,175美元（約人民幣44.4萬(wàn)元 ），頂配83,665美元，差價(jià)超2萬(wàn)多美元。國(guó)內(nèi)平行進(jìn)口市場(chǎng)，不同配置報(bào)價(jià)從百萬(wàn)左右到一百三十多萬(wàn)不等。這是因?yàn)楦靼姹驹趧?dòng)力、驅(qū)動(dòng)形式、內(nèi)飾配置、科技輔助等方面存在諸多差異，從而使得落地價(jià)差距明顯 。

在動(dòng)力方面，雖然2025款豐田紅杉全系采用3.5T混動(dòng)系統(tǒng)，但不同配置版本在動(dòng)力調(diào)校和輸出表現(xiàn)上或有細(xì)微差別，這在一定程度上影響了價(jià)格。

驅(qū)動(dòng)形式上，兩驅(qū)和四驅(qū)版本價(jià)格不同。比如北美市場(chǎng)，紅杉4×2 SR5 iForce MAX起價(jià)62,175美元，而紅杉4×4 SR5 iForce MAX則為65,175美元，四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)更好的通過性和穩(wěn)定性，相應(yīng)地增加了成本。

內(nèi)飾配置的差異更為顯著。像LTD TRD配置豐富，有JBL音響、全景天窗、方向盤加熱等舒適配置；而一些基礎(chǔ)版本可能在這些配置上有所精簡(jiǎn)?？萍驾o助配置方面，部分高配版本配備雷測(cè)、變道輔助、360環(huán)影等先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，能提升駕駛安全性和便利性，這些配置的有無(wú)也會(huì)造成價(jià)格落差。

從國(guó)內(nèi)平行進(jìn)口市場(chǎng)來(lái)看，2025款 3.5T 混動(dòng) 四驅(qū) LTD TRD Pro和頂點(diǎn)版本報(bào)價(jià)均為119.00萬(wàn)（到店面議），不同配置的細(xì)微差異以及市場(chǎng)供需關(guān)系等因素，也會(huì)讓最終落地價(jià)有所不同。

總之，2025款豐田紅杉不同配置版本因動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)、內(nèi)飾、科技等多方面的差異，在北美市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)平行進(jìn)口市場(chǎng)都呈現(xiàn)出較大的落地價(jià)差異，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和預(yù)算來(lái)選擇適合自己的版本。