寶馬3系給人感覺比較小，和它的車身比例有一定關(guān)系，但并非唯一因素。寶馬3系原裝版本短軸距、長車身，后雖有長軸距版，但整體比例在視覺上會(huì)有一定影響。同時(shí)，其流線型設(shè)計(jì)使車輛緊湊低矮，底盤低也讓車身顯修長，這些都造成視覺錯(cuò)覺，讓車看似較小。其實(shí)寶馬3系實(shí)際車身尺寸并不小，內(nèi)部空間也較為寬敞。

從車身比例角度深入剖析，原裝寶馬3系軸距為2810mm，車身長度卻達(dá)到4610mm ，這樣的比例設(shè)定，使得車輛在視覺上容易呈現(xiàn)出一種較為狹長的形態(tài)。當(dāng)人們的視線掃過整車時(shí)，這種長而相對(duì)窄的形態(tài)，容易讓人潛意識(shí)里覺得車輛尺寸不大。盡管后來針對(duì)中國市場(chǎng)推出的長軸距版車型，軸距延長至2920mm，車身尺寸也增長至4720mm，但由于整體比例關(guān)系依然存在一定的緊湊感，所以那種“小”的印象并沒有完全消除。

再說車型設(shè)計(jì)方面，寶馬3系采用的流線型設(shè)計(jì)堪稱視覺“魔術(shù)師”。這種設(shè)計(jì)線條流暢，從車頭到車尾一氣呵成，讓車輛在視覺上呈現(xiàn)出緊湊低矮的姿態(tài)。它就像一位身姿矯健的運(yùn)動(dòng)員，看似小巧靈活，實(shí)則蘊(yùn)含巨大能量。車輛低矮的造型，在與周圍環(huán)境對(duì)比時(shí)，會(huì)讓人們的大腦產(chǎn)生“體積較小”的判斷。

底盤低也是造成這種錯(cuò)覺的關(guān)鍵因素。寶馬3系車頭較長，側(cè)面看車身很長，但從遠(yuǎn)處眺望，由于底盤低，車身顯得極為修長，仿佛被“壓縮”了一般，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛較小的視覺感受。

綜上所述，寶馬3系給人感覺小是多種因素共同作用的結(jié)果。車身比例奠定了視覺基礎(chǔ)，流線型設(shè)計(jì)和低底盤則像“神來之筆”，從不同角度強(qiáng)化了這種印象。然而，拋開這些視覺因素，寶馬3系的實(shí)際尺寸和內(nèi)部空間都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。