勞斯萊斯不打開舉升模式直接舉升車輛，會(huì)對(duì)懸掛系統(tǒng)造成諸如空氣彈簧破裂或漏氣、底盤部件損壞等損傷?？諝鈴椈梢揽繗鈮褐诬囍?，直接舉升產(chǎn)生的過大沖擊力易使其破裂或漏氣。同時(shí)，車輛底盤的擺臂、穩(wěn)定桿等部件，可能因與地面硬物摩擦而損壞，摩擦產(chǎn)生的熱量還會(huì)讓部件變形或熔化，進(jìn)而影響車輛操控與制動(dòng)性能 。

此外，輪胎大幅度的上下振動(dòng)，會(huì)讓懸掛系統(tǒng)承受遠(yuǎn)超正常范圍的壓力。空氣懸掛本身有著彈性限制以及可承受位移的范圍，當(dāng)直接舉升車輛時(shí)，這種超出設(shè)計(jì)范疇的情況極易出現(xiàn)，空氣包或者相關(guān)的機(jī)械結(jié)構(gòu)就可能在強(qiáng)大壓力下受損。

而且，不打開舉升模式直接舉升，輪胎上下擺動(dòng)會(huì)過度。在這個(gè)過程中，輪胎的運(yùn)動(dòng)會(huì)頻繁摩擦氣動(dòng)懸架，時(shí)間一長，氣動(dòng)懸架就會(huì)因?yàn)檫@種異常的摩擦而出現(xiàn)損壞。要是車輛在舉升過程中還處于未熄火狀態(tài)，情況會(huì)更為糟糕，這會(huì)進(jìn)一步加劇氣動(dòng)懸掛的損壞程度。

從整體上來說，勞斯萊斯的懸掛系統(tǒng)是一個(gè)精密且復(fù)雜的構(gòu)造。舉升模式的設(shè)計(jì)，是為了讓車輛在被舉升時(shí)，懸掛系統(tǒng)能夠處于一種適宜的工作狀態(tài)，各部件協(xié)調(diào)配合，避免受到不必要的外力沖擊與異常摩擦。若忽視舉升模式直接舉升車輛，看似簡單的行為，實(shí)則會(huì)給懸掛系統(tǒng)帶來多方面的損傷，這些損傷不僅影響懸掛系統(tǒng)的正常性能，還可能對(duì)車輛整體的行駛安全性和穩(wěn)定性埋下隱患。所以，在舉升勞斯萊斯車輛時(shí)，一定要規(guī)范操作，先開啟舉升模式，以保護(hù)懸掛系統(tǒng)及車輛的整體性能。