布加迪全油門行駛，跑 100 公里大約需要 70 升油。布加迪作為頂級(jí)超跑，大排量、高功率、強(qiáng)增壓等特性使其全油門行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃燒效率難以達(dá)到最佳，從而大幅增加燃油消耗。一般情況下，布加迪日常平穩(wěn)駕駛油耗相對(duì)較低，可行駛較長距離，但全油門這種極端駕駛狀態(tài)下，油耗急劇攀升，跑 100 公里大約就要耗費(fèi) 70 升油 。

具體來說，布加迪配備的強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)，如經(jīng)典的8.0T W16引擎，擁有四個(gè)渦輪增壓器，能爆發(fā)出驚人的功率和扭矩。在全油門行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要全力工作來推動(dòng)車輛達(dá)到極致速度，大量的燃油被快速燃燒以滿足動(dòng)力需求。這就如同一場激烈的“燃油盛宴”，燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)迅速消耗。

而且，全油門行駛時(shí)車輛的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)雖然有助于提升速度，但同時(shí)也增加了行駛阻力，為了克服這些阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)需要持續(xù)輸出強(qiáng)大動(dòng)力，進(jìn)而導(dǎo)致油耗進(jìn)一步升高。從數(shù)據(jù)上看，在日常行駛中，布加迪百公里油耗大約在25升左右，可一旦進(jìn)入全油門的極速狀態(tài)，油耗會(huì)數(shù)倍增長，達(dá)到近70升每百公里 。

此外，布加迪的油箱容積一般在100到120升之間。在全油門行駛下，一箱油大約只能跑70公里左右，僅能維持短短幾分鐘，這足以證明其在這種極端工況下的高油耗特性。

總之，布加迪全油門行駛時(shí)的高油耗，是由其追求極致性能的設(shè)計(jì)理念、強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)以及高速行駛時(shí)的各種因素共同導(dǎo)致的。雖然高油耗讓其在續(xù)航方面有所局限，但這也正是布加迪能成為超跑傳奇，帶來極致速度體驗(yàn)所必須付出的“代價(jià)” 。