目前并沒有紅旗H5雙門跑車，因此無法直接對比其與普通版在動力性能上的提升。紅旗H5的新款相較于老款，動力性能有顯著進步。新款發(fā)動機從1.8T+6AT升級成2.0T+8AT，最大功率從145kW提升到165kW，扭矩從320N·m提升到340N·m，零百加速只需7.8秒，油耗更經(jīng)濟，匹配的變速箱也讓換擋更平順，動力傳輸更高效，帶來更出色的駕駛體驗 。

在發(fā)動機升級方面，2.0T發(fā)動機相較于老款的1.8T，無疑擁有更為強勁的動力儲備。在實際駕駛中，無論是起步時的輕快響應(yīng)，還是中后段加速超車時的底氣，都有著質(zhì)的飛躍。當(dāng)你深踩油門，能明顯感受到源源不斷的動力輸出，那種推背感更為直接和強烈，駕駛的激情也被瞬間點燃。

變速箱的升級同樣功不可沒。8AT變速箱相比老款的6AT，在換擋邏輯和速度上都有明顯優(yōu)化。換擋過程變得更加細膩和平順，幾乎察覺不到頓挫感。在高速行駛時，變速箱能迅速且精準地匹配到合適的擋位，讓發(fā)動機始終保持在高效的工作區(qū)間，不僅提升了動力傳輸?shù)男?，還在一定程度上降低了油耗。

此外，新款紅旗H5還新增了多種動力系統(tǒng)選擇，如1.5T、1.5T混動等。這些不同的動力組合，滿足了不同消費者的需求。1.5T發(fā)動機對于那些日常城市通勤，對動力需求不是特別極致的用戶來說，提供了足夠的動力，同時在燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)出色。而1.5T混動系統(tǒng)則在環(huán)保節(jié)能的同時，帶來更為安靜和舒適的駕駛體驗。

綜上所述，新款紅旗H5在動力性能上的提升是全方位的。發(fā)動機、變速箱的升級以及新增的動力系統(tǒng)，讓它在動力輸出、駕駛體驗和燃油經(jīng)濟性等多方面都取得了顯著進步，為消費者帶來了更優(yōu)質(zhì)的駕乘感受 。