由于沒有寶馬 X15 這款車，所以無法直接探討其相比同級別競品的價格競爭力。汽車市場中車型眾多，寶馬旗下不同型號在與競品對比時各有價格態(tài)勢。像寶馬 X1、X2 優(yōu)惠幅度大，相比奔馳 GLB 等競品有價格優(yōu)勢；寶馬 3 系在部分對比中價格偏高，在部分對比里又有亮點。若有 X15 這款車，其價格競爭力也需結合實際配置、市場定位等多方面因素來分析。

以寶馬 X1為例，國產寶馬 X1普通版本指導價為 28.89 萬至 34.99 萬元，M35Li 版本官方指導價為 40.99 萬元，全新一代國產寶馬 X1入門級車型優(yōu)惠后 18.89 萬元起步。這樣的價格區(qū)間，在同級別車型中是有一定吸引力的。尤其是和梅賽德斯 -AMG GLB 35 4MATIC 等競爭車型相比，國產寶馬 X1 M35Li率先實現本地化生產，在售價以及后續(xù)維護成本等方面或更具競爭力 。

再看寶馬 X3，入門級車型價格比奔馳 GLC更具吸引力，起售價與奧迪 Q5L持平，終端優(yōu)惠大，與沃爾沃 XC60和蔚來 ES6對比也有價格優(yōu)勢。從這些例子不難看出，寶馬不同車型憑借各自特點和策略，在價格競爭上呈現出多樣的局面。

倘若真有寶馬 X15，其價格設定必然會考慮品牌定位、目標消費群體以及競品的情況。如果它定位為豪華緊湊型 SUV，可能會參考寶馬 X1等車型的定價策略，結合自身獨特的技術、配置優(yōu)勢，在價格上與奔馳、奧迪等同級競品展開博弈。要是它定位中大型 SUV，那又會是另一番競爭態(tài)勢。

總之，雖然不存在寶馬 X15，但通過對寶馬其他車型的分析可知，一款車的價格競爭力是多種因素綜合作用的結果。未來若有新車型推出，其能否在價格上脫穎而出，就要看品牌如何權衡各方因素，制定出契合市場需求的價格策略了 。