法國(guó)超跑在設(shè)計(jì)上風(fēng)格獨(dú)特，融合復(fù)古與現(xiàn)代元素，兼顧運(yùn)動(dòng)感與空氣動(dòng)力學(xué)性能。法國(guó)超跑有的車型有著濃厚復(fù)古氣息，如雷諾R17經(jīng)典雙門、Targa頂篷設(shè)計(jì)，其衍生車型還將復(fù)古與現(xiàn)代底盤技術(shù)結(jié)合。同時(shí)，一些超跑極具現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)感，采用四門轎跑風(fēng)格，像有的新車運(yùn)用“淚眼”大燈、封閉前臉，還有隱藏式門把手等設(shè)計(jì)，充分考量空氣動(dòng)力學(xué)。

雷諾R17作為法國(guó)超跑復(fù)古設(shè)計(jì)的代表，Targa頂篷不僅增添了車輛的獨(dú)特韻味，還承載著歷史的記憶，讓人回憶起那個(gè)充滿激情的賽車時(shí)代。而基于R17打造的‘17 restomod’，更是巧妙地在保留原始車門等結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行大膽創(chuàng)新。新型碳纖維底盤的運(yùn)用，提升了車輛的性能，同時(shí)更換的大燈、尾燈，以及類似黑膠唱片的車輪，為復(fù)古車身注入了現(xiàn)代活力。

在現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)感設(shè)計(jì)方面，部分新車的“淚眼”大燈設(shè)計(jì)獨(dú)具一格，既像凱迪拉克般銳利，又有自身的風(fēng)格特色，搭配封閉前臉設(shè)計(jì)，不僅符合當(dāng)下新能源汽車的設(shè)計(jì)潮流，還能有效降低風(fēng)阻。隱藏式門把手和攝像頭式后視鏡的加入，不僅提升了車輛的科技感，更是對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)性能的深度優(yōu)化。

四門轎跑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓車輛在擁有超跑運(yùn)動(dòng)基因的同時(shí)，兼顧了一定的實(shí)用性。簡(jiǎn)潔流暢的車身側(cè)面線條，如同優(yōu)雅的舞者，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。車尾上窄下寬的設(shè)計(jì)，不僅讓車輛看起來(lái)更加穩(wěn)健，仿佛隨時(shí)準(zhǔn)備沖刺，也為空氣動(dòng)力學(xué)性能做出了貢獻(xiàn)。

總之，法國(guó)超跑在設(shè)計(jì)上巧妙地平衡了復(fù)古與現(xiàn)代、運(yùn)動(dòng)與實(shí)用、美觀與性能之間的關(guān)系。無(wú)論是鐘情于復(fù)古經(jīng)典，還是追求現(xiàn)代科技，亦或是注重空氣動(dòng)力學(xué)帶來(lái)的極致性能，法國(guó)超跑都能滿足不同消費(fèi)者的需求，展現(xiàn)出獨(dú)特且迷人的設(shè)計(jì)魅力 。