坦克 300 在越野能力上相比其他硬派越野優(yōu)勢顯著。它采用帶大梁的非承載式車身，接近角和離去角超 30 度，最小離地間隙 224mm，涉水深度 700mm，最大爬坡度 70%，通過性強(qiáng)。動(dòng)力上 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩出色，8AT 變速箱使動(dòng)力輸出平順。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能放大扭矩，還有前后鎖等多種功能，智能配置豐富。這些優(yōu)勢讓它在面對復(fù)雜路況時(shí)游刃有余，盡顯硬派越野實(shí)力 。

坦克 300 的四驅(qū)系統(tǒng)堪稱一絕。它所配備的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn) 2.48 倍扭矩放大，這意味著在面對困境時(shí)，車輛能夠獲得更強(qiáng)大的扭力輸出，從而輕松脫困。不僅如此，前后鎖的配備進(jìn)一步增強(qiáng)了其越野性能。當(dāng)車輛陷入泥濘、沙地等惡劣路況時(shí)，前后鎖可有效將動(dòng)力分配到各個(gè)車輪，確保車輛穩(wěn)步前行。同時(shí)，坦克掉頭、蠕行等功能也極大地提升了車輛在狹窄或復(fù)雜地形中的通過性與操控性。

在動(dòng)力方面，坦克 300 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩達(dá)到 387 牛米，這一數(shù)據(jù)甚至高于奔馳 G 級(jí)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。搭配來自德國 ZF 的 8AT 變速箱，動(dòng)力輸出極為平順，無論是在城市道路還是越野途中，都能為駕駛者帶來舒適且穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。

智能配置也是坦克 300 的一大加分項(xiàng)。它擁有智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能越野三大科技系統(tǒng)及多種主動(dòng)安全配置。其中，底盤透視功能讓駕駛者能夠清晰了解車輛底部路況，避免因視線盲區(qū)而造成的磕碰。9 種地形選擇模式則可以根據(jù)不同的路況，如雪地、沙地、巖石等，自動(dòng)調(diào)整車輛的懸掛、四驅(qū)、動(dòng)力輸出等參數(shù)，使車輛始終保持最佳的越野狀態(tài)。

總之，坦克 300 憑借出色的車身結(jié)構(gòu)、強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)、強(qiáng)勁的動(dòng)力以及豐富的智能配置，在硬派越野領(lǐng)域脫穎而出。它不僅能夠征服各種艱難險(xiǎn)阻，還為駕駛者帶來舒適、便捷且安全的駕駛體驗(yàn)，無疑是眾多越野愛好者的理想之選 。