力帆 320 發(fā)動機(jī)的動力輸出不太平穩(wěn)。在著車時，車輛會有明顯抖動，讓人難受。其離合行程很短，難以找到離合結(jié)合點，需要長時間磨合才能順利起步。方向盤配有機(jī)械助力，略重于電子助力，且指向較虛，駕駛者難以準(zhǔn)確把握打方向的程度。

然而，力帆 320 發(fā)動機(jī)也并非毫無優(yōu)點。它搭載的型號為 LF479Q3 的發(fā)動機(jī)，有著低至 4.8L/100km 的油耗表現(xiàn)，這得益于其發(fā)動機(jī)型號看似是力帆自主研發(fā)，但實際與豐田 8A 發(fā)動機(jī)相似，且整備質(zhì)量僅為 900KG。

從路況條件看，在平坦的高速公路上，力帆 320 的動力輸出和穩(wěn)定性是評估重點。其加速性能、最高車速以及高速行駛時的風(fēng)噪和胎噪控制能反映在這種條件下的表現(xiàn)。

在城市道路駕駛條件下，頻繁的起步、停車和轉(zhuǎn)向，發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩、變速箱換擋平順性以及剎車系統(tǒng)的響應(yīng)速度就很重要。

而在山區(qū)道路，較大的坡度和連續(xù)的彎道考驗其爬坡能力、懸掛系統(tǒng)的支撐性以及轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度。從天氣條件看，雨天時輪胎抓地力和雨刮器工作效果至關(guān)重要，寒冷冬季發(fā)動機(jī)的冷啟動性能、暖風(fēng)系統(tǒng)加熱速度以及車輛冰雪路面操控性需要重點關(guān)注。

總之，力帆 320 發(fā)動機(jī)動力輸出存在不平穩(wěn)的情況，但也有一定優(yōu)勢。在不同駕駛條件下，其性能表現(xiàn)各有側(cè)重。