雷克薩斯 GS 系列有哪些獨特的設(shè)計亮點?

雷克薩斯 GS 系列的獨特設(shè)計亮點眾多。

外觀上,標(biāo)志性紡錘形前格柵霸氣十足,極具辨識度,GS350 F-sport 車型配備夸張的空氣動力學(xué)套件,前臉兇悍。車身側(cè)線飽滿和諧,阻力系數(shù)低至 0.27,輪圈配置彰顯性能,車尾設(shè)計延續(xù)運動風(fēng)格,尾燈腔新穎,雙出運動尾排和后擾流板動感年輕。

內(nèi)飾方面,全新中控設(shè)計簡潔,功能區(qū)劃分清晰,全黑內(nèi)飾搭配銀色裝飾,運動氛圍足。儀表盤有北歐簡約風(fēng),質(zhì)感獨特。第二代 Remote Touch 系統(tǒng)操作改進(jìn),配置豐富,如抬頭顯示、全新空調(diào)系統(tǒng)、全車 LED 照明、G-book 等。座椅設(shè)計出色,駕駛員座椅的運動座椅提供 16 向電動調(diào)節(jié),將包裹性和舒適性完美融合。

車內(nèi)空間方面,2850mm 的軸距提供良好表現(xiàn),前排空間足夠,后排空間較為寬裕。全新一代 GS 還采用了多項優(yōu)化設(shè)計,車身加高,前后排頭部空間增加,前排座椅改良,后排腿部和膝部空間擴大,行李廂空間增至 530 升,取放行李更便捷。

此外,GS 系列配備多種先進(jìn)配置,如 6 速手自一體電子控制自動變速系統(tǒng),帶來多種駕駛模式和更快速換擋操作。車輛動態(tài)綜合管理系統(tǒng)(VDIM)整合多項安全系統(tǒng),實現(xiàn)最優(yōu)協(xié)同控制。高強度車身增加剛性,配備 10 個 SRS 氣囊和新型頸椎傷害緩和設(shè)計(WIL)前排座椅,保障駕乘安全。還有更低的前保險杠下緣空氣動力學(xué)設(shè)計、后保險杠下段的 25 度角、尾燈側(cè)的導(dǎo)流片和后備廂位置的設(shè)計優(yōu)化,實現(xiàn)頂級空氣動力性能,降低油耗和行駛噪音。GS 車型的 S-FLOW 空調(diào)節(jié)能系統(tǒng),能自動控制溫度和風(fēng)量,節(jié)能環(huán)保。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

福特烈馬的油耗表現(xiàn)因車型配置、路況及駕駛習(xí)慣存在明顯差異,城市與高速路況下的油耗差距較為顯著。作為兼顧硬派越野性能與日常通勤的車型,其油耗表現(xiàn)與產(chǎn)品定位高度匹配:基礎(chǔ)版車型(如2025款1966標(biāo)準(zhǔn)版)憑借分時四驅(qū)與265窄胎的組合,在高速
鉑智3X的底盤調(diào)校以家用需求為核心,在舒適性與操控性之間實現(xiàn)了均衡且實用的平衡。作為廣汽豐田旗下的純電緊湊型SUV,它延續(xù)了品牌“實用可靠”的基因,前麥弗遜+后扭力梁的懸掛組合經(jīng)豐田專業(yè)調(diào)校,既能對城市通勤中的細(xì)碎顛簸進(jìn)行充分過濾,又能在過
高速道路救援費用并無全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),需結(jié)合地區(qū)政策、車輛類型、救援距離及服務(wù)內(nèi)容綜合計算。從收費邏輯看,核心圍繞“車型分類定價+里程階梯計費”展開:以常見的7座以下小型車為例,多數(shù)地區(qū)10公里內(nèi)起步價集中在280-380元區(qū)間,超出后每公里加
遇到惡劣天氣時汽車周圍救援通常能正常進(jìn)行,但會受到一定影響。惡劣天氣下,道路狀況變得復(fù)雜危險,像暴雨帶來積水、冰雪導(dǎo)致路面濕滑、狂風(fēng)影響行車視線等,這使得救援車行駛速度受限,到達(dá)時間可能延長。不同的惡劣天氣,對救援的影響也各有不同。暴雨天氣
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家