2025款小鵬G9的底盤配置相當(dāng)出色，標(biāo)配“百萬級(jí)雙腔空氣懸架”，采用前雙球節(jié)雙叉臂后五連桿高端懸架，搭配倍適登智能可變阻尼減振器，AI底盤每秒掃描千次路況，懸架調(diào)節(jié)快至5毫秒。這般配置下，前雙球節(jié)雙叉臂與后五連桿懸架的黃金組合保障操控性，雙腔空氣懸架和可變阻尼減振器提升駕乘舒適性，而智能的AI底盤更是為行駛體驗(yàn)添彩，帶來穩(wěn)定又安全的駕駛感受 。

具體來看，其前雙球節(jié)雙叉臂懸架有著重要作用。這種懸架結(jié)構(gòu)可以讓車輪在運(yùn)動(dòng)過程中，始終保持與地面較好的接觸狀態(tài)，能夠精準(zhǔn)地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡。在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，它能夠有效抑制車身的側(cè)傾，給予車輛更強(qiáng)的支撐力，使駕駛者在操控車輛時(shí)更加得心應(yīng)手，讓過彎變得更加平穩(wěn)、流暢，提升了車輛的操控極限。

后五連桿懸架同樣不容小覷，它能夠更為精確地控制車輪的運(yùn)動(dòng)，無論是在直線行駛還是彎道行駛中，都能確保車輪與地面的接觸狀態(tài)達(dá)到最佳。并且在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，比如坑洼路面或者起伏較大的路段，它可以快速地調(diào)整車輪的姿態(tài)，最大程度地過濾掉路面?zhèn)鬟f給車身的震動(dòng)，為車內(nèi)成員營(yíng)造一個(gè)舒適的乘坐環(huán)境。

德國(guó)威巴克雙腔空氣懸架更是一大亮點(diǎn)。雙腔設(shè)計(jì)意味著它可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求，對(duì)懸架的剛度和高度進(jìn)行更為精細(xì)的調(diào)節(jié)。當(dāng)車輛行駛在平坦的高速公路上時(shí)，懸架可以降低車身高度，從而降低車輛的重心，提高行駛的穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性；而當(dāng)車輛遇到顛簸的鄉(xiāng)村道路或者需要通過較高的障礙物時(shí)，懸架又可以升高車身，增加車輛的通過性。這種可調(diào)節(jié)的特性，極大地提升了車輛的適應(yīng)性。

倍適登智能可變阻尼減振器也發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它能夠根據(jù)車輛的行駛速度、路面狀況以及駕駛風(fēng)格等因素，自動(dòng)調(diào)整減振器的阻尼力。在高速行駛時(shí)，增加阻尼力可以讓車輛更加穩(wěn)定，減少車身的晃動(dòng)；在低速通過顛簸路面時(shí)，減小阻尼力能夠更好地吸收震動(dòng)，讓駕乘人員感覺更加舒適。

此外，AI底盤每秒1000次的路況掃描能力十分強(qiáng)大。它就像一個(gè)敏銳的“觀察者”，時(shí)刻關(guān)注著路面的狀況。一旦發(fā)現(xiàn)路況不佳，比如有坑洼或者凸起，能夠在5毫秒內(nèi)迅速對(duì)懸架進(jìn)行調(diào)節(jié)，讓車輛平穩(wěn)地通過。而且，它還會(huì)將顛簸路段智能標(biāo)記上傳云端，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)預(yù)瞄快速調(diào)節(jié)，為后續(xù)的行駛提供更好的應(yīng)對(duì)方案，真正做到越用越懂路。

總的來說，2025款小鵬G9的底盤配置參數(shù)所打造出的底盤系統(tǒng)，將操控性與舒適性完美融合。前雙球節(jié)雙叉臂后五連桿高端懸架、雙腔空氣懸架、倍適登智能可變阻尼減振器以及強(qiáng)大的AI底盤相互配合，讓車輛無論是在日常駕駛還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，都能展現(xiàn)出卓越的性能，為用戶帶來高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。