廣州車展上市新車的智能駕駛輔助系統(tǒng)如何?

廣州車展上市新車的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

眾多品牌在智能駕駛輔助領(lǐng)域競爭激烈,技術(shù)不斷升級(jí)。

比如華為系的問界新 M7 搭載 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng),不依賴高精地圖實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)高階智能駕駛。

小鵬汽車的 XNGP 智能輔助駕駛系統(tǒng),無高精地圖區(qū)域城市導(dǎo)航輔助駕駛功能逐步開放。

智己汽車計(jì)劃 2023 年底實(shí)現(xiàn)城市 NOA 公測,2024 春節(jié)前推送無圖時(shí)代的城市 NOA。

此外,魏牌摩卡 NOH 智慧領(lǐng)航版在智能進(jìn)/出匝道、易混分叉路口等方面表現(xiàn)優(yōu)異。

阿爾法 S 全新 HI 量產(chǎn)版搭載 ADS 智能駕駛輔助系統(tǒng),感知系統(tǒng)強(qiáng)大。

思皓發(fā)布 HOL-Pilot 智能駕駛技術(shù),L2 級(jí)已全系搭載,L2+級(jí)功能將不斷優(yōu)化。

在智能駕駛輔助系統(tǒng)的發(fā)展中,有“無圖”和“有圖”兩種方案。“無圖”并非絕對(duì)無圖,而是基于傳感器和云端調(diào)用,能降低成本,但仍需考慮安全性和可靠性。

總之,廣州車展上市新車的智能駕駛輔助系統(tǒng)在不斷進(jìn)步,為駕駛者帶來更便捷、安全的出行體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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