2025款蘭德酷路澤相比之前版本在越野性能上有一定提升，但難以用具體數(shù)值衡量。它依舊搭載3.5T V6渦輪增壓引擎，搭配10速手自一體變速器與先進(jìn)四驅(qū)系統(tǒng)，確保越野性能的基礎(chǔ)實(shí)力。同時(shí)，基于TNGA - F平臺(tái)打造，車重下降200公斤，整體強(qiáng)度提升20%，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱位置優(yōu)化，這些都提升了操控性，使其能更從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，越野實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng) 。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)依舊是V35A版本的3.5T V6渦輪增壓引擎，但在調(diào)校等方面或許有細(xì)微優(yōu)化。415馬力以及650?！っ椎呐ぞ剌敵?，配合10速自動(dòng)變速箱，換擋更加平順且迅速，能讓車輛在越野時(shí)根據(jù)不同路況更精準(zhǔn)地匹配動(dòng)力。比如在攀爬陡峭山坡時(shí)，能及時(shí)降檔獲得更大扭矩，助力車輛順利登頂；在穿越沙地時(shí)，又可快速升檔保持穩(wěn)定的車速，減少陷車風(fēng)險(xiǎn)。

四驅(qū)系統(tǒng)作為越野的關(guān)鍵，2025款蘭德酷路澤的四驅(qū)系統(tǒng)在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)。它能更智能地分配前后軸扭矩，面對(duì)車輪打滑等情況，可迅速將動(dòng)力傳遞到有附著力的車輪上，保障車輛的通過(guò)性。無(wú)論是在泥濘的小道，還是布滿巖石的山路，都能憑借這套四驅(qū)系統(tǒng)穩(wěn)步前行。

此外，車輛基于TNGA - F平臺(tái)打造帶來(lái)的改變也不容忽視。車重下降200公斤，卻提升了整體強(qiáng)度，這使得車輛更加靈活且堅(jiān)固。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱位置的調(diào)整，優(yōu)化了車輛的重心分布，讓操控更加得心應(yīng)手，在過(guò)彎、爬坡等動(dòng)作時(shí)，車身姿態(tài)更穩(wěn)定，駕駛員能更好地掌控車輛。

總的來(lái)說(shuō)，2025款蘭德酷路澤在保持經(jīng)典越野配置的同時(shí)，通過(guò)多方面的優(yōu)化升級(jí)，讓越野性能有了顯著提升。無(wú)論是動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)，還是基于新平臺(tái)帶來(lái)的改變，都使它在越野之路上能有更出色的表現(xiàn)，為越野愛(ài)好者帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn) 。