目前并沒(méi)有官方信息表明路特斯夏花的外觀造型靈感來(lái)源于夏花。路特斯 ELETRE 夏花有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)，它延續(xù)蓮花 Evija 超跑風(fēng)格，采用“孔隙式”設(shè)計(jì)，車頭大燈組與貫穿式燈帶犀利，車身側(cè)面線條流暢且有 7 組 Race Aero 風(fēng)道，車尾還有分體式破風(fēng)尾翼和主動(dòng)尾翼等。這些設(shè)計(jì)元素展現(xiàn)了路特斯的設(shè)計(jì)理念與風(fēng)格，但關(guān)于其靈感是否源自夏花，尚無(wú)定論。

從車頭來(lái)看，犀利的大燈組猶如一雙銳利的眼睛，在夜色中熠熠生輝，貫穿式燈帶則為其增添了一份科技感與時(shí)尚感，這種獨(dú)特的燈光布局更像是路特斯對(duì)于未來(lái)汽車美學(xué)的獨(dú)特詮釋，而非單純從夏花形態(tài)獲取靈感。

車身側(cè)面，7組Race Aero風(fēng)道不僅是空氣動(dòng)力學(xué)的精妙運(yùn)用，讓車輛在行駛中能夠更好地疏導(dǎo)氣流，降低風(fēng)阻，同時(shí)也為車身線條增添了幾分動(dòng)感與力量感。流暢的線條宛如靈動(dòng)的身姿，仿佛隨時(shí)準(zhǔn)備馳騁于道路之上，這更像是路特斯對(duì)速度與激情的追求在外觀上的體現(xiàn)，和夏花之間并沒(méi)有明顯的關(guān)聯(lián)。

車尾部分，分體式破風(fēng)尾翼和主動(dòng)尾翼的設(shè)計(jì)，既提升了車輛的穩(wěn)定性，又塑造出極具辨識(shí)度的尾部造型。它們?cè)谲囕v高速行駛時(shí)發(fā)揮著重要作用，使車輛能夠緊緊貼合地面，這無(wú)疑是出于功能性和設(shè)計(jì)美學(xué)的雙重考量，并非源于夏花的啟發(fā)。

路特斯Eletre夏花的外觀設(shè)計(jì)無(wú)疑是獨(dú)特且富有魅力的，展現(xiàn)了路特斯在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)與創(chuàng)新精神。雖然沒(méi)有證據(jù)表明它與夏花存在靈感關(guān)聯(lián)，但這并不影響它憑借自身卓越的設(shè)計(jì)成為汽車領(lǐng)域的一顆璀璨明星，吸引著眾多消費(fèi)者的目光。