當別克GL8陸上公務艙以18.99萬元起的優(yōu)惠價推出，且消費者在有舊車置換時能享受豐厚補貼，實際支付車價達16萬元級別，或許就算開啟全民GL8時代了。這一親民價格，讓更多消費者有機會擁有這款經(jīng)典MPV。其不僅價格誘人，還配備2.0T+9AT+48V輕混系統(tǒng)，空間寬敞。在18萬元級價位，品牌形象、口碑和保值率都有優(yōu)勢，再加上混動版本的推出，無疑讓全民GL8時代更具吸引力。

價格門檻的降低只是開啟全民GL8時代的第一步。18.99萬元起的價格，打破了以往人們對GL8價格偏高的固有印象，使得更多普通家庭在購車預算范圍內，將GL8納入考慮清單。這就如同為大眾打開了一扇通往高品質MPV生活的大門。

有舊車參與置換時，國家以舊換新1.5萬元補貼及別克品牌1萬元補貼的加入，更是實實在在地減輕了消費者的購車壓力。算上補貼后，實際支付車價達16萬元級別，讓原本望而卻步的消費者有了足夠的動力出手。這種補貼政策，如同催化劑，加速了全民GL8時代的到來。

2.0T + 9AT + 48V輕混系統(tǒng)的配置，為GL8陸上公務艙提供了充沛的動力和良好的燃油經(jīng)濟性。車內寬敞的空間，讓乘客無論處于何種坐姿，都能享受舒適的旅途，這是GL8的核心競爭力之一。即便配置較素，但只需增加一萬元預算，就能獲得更多實用功能，滿足不同消費者的個性化需求。

在18萬元級價位區(qū)間，別克GL8憑借多年積累的品牌形象、良好的用戶口碑以及出色的保值率，脫穎而出。同時，別克GL8家族推出的PHEV插電混動版本，進一步豐富了產(chǎn)品矩陣，滿足了不同消費者對環(huán)保和節(jié)能的需求。

綜上所述，當價格親民、補貼豐厚、產(chǎn)品力強、品牌優(yōu)勢明顯以及新能源版本推出等多種因素齊聚時，全民GL8時代已然來臨，它正以全新的姿態(tài)走進千家萬戶。