中國白色超跑若為新能源車型，續(xù)航里程大多在 380 公里至 515 公里左右。像前途 K50 這樣的國產(chǎn)電動(dòng)超跑，綜合續(xù)航里程標(biāo)稱 380 公里。而長安鳳凰翔天超跑等車型，搭載特定電池組，續(xù)航可達(dá) 515 公里。不同品牌的白色超跑，因電池技術(shù)、能量密度、電池容量等因素的差異，續(xù)航表現(xiàn)各有不同，但大致處于這個(gè)區(qū)間范圍 。

前途K50作為一款備受關(guān)注的國產(chǎn)電動(dòng)超跑，其380公里的續(xù)航里程在一定程度上滿足了消費(fèi)者的日常出行與短途駕駛需求。雖然這個(gè)續(xù)航數(shù)字在當(dāng)下的新能源汽車領(lǐng)域并非頂尖，但對(duì)于一款超跑而言，已經(jīng)是經(jīng)過精心調(diào)校與考量的成果。它在電池技術(shù)運(yùn)用上，達(dá)到了該車型設(shè)計(jì)之初所期望的續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)，能讓駕駛者在城市與近郊之間自由穿梭。

長安鳳凰翔天超跑則憑借其搭載的58.1kWh電池組，實(shí)現(xiàn)了515公里的續(xù)航。這背后是電池能量密度可達(dá)171Wh/kg的先進(jìn)技術(shù)支撐。這種技術(shù)優(yōu)勢(shì)使得車輛在存儲(chǔ)相同電量的情況下，電池重量更輕，從而為車輛的整體性能優(yōu)化做出貢獻(xiàn)。515公里的續(xù)航里程，讓它無論是應(yīng)對(duì)城市通勤還是中長途旅行，都能更加從容不迫。

另外，長安青鸞翔天超跑同樣在續(xù)航能力上有出色表現(xiàn)。長安汽車與太藍(lán)新能源合作開發(fā)的無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)發(fā)揮了關(guān)鍵作用，全新轎跑搭載的電池組助力其純電續(xù)航里程達(dá)到515公里。這一技術(shù)的應(yīng)用，不僅提升了續(xù)航，也為中國超跑的電池技術(shù)發(fā)展添上了濃墨重彩的一筆。

中國白色新能源超跑的續(xù)航里程，反映了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)在新能源領(lǐng)域的不斷探索與進(jìn)步。從380公里到515公里，這不僅僅是數(shù)字的變化，更是技術(shù)突破與創(chuàng)新的見證。不同品牌的超跑在續(xù)航方面各有亮點(diǎn)，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，也推動(dòng)著中國超跑行業(yè)向更高水平邁進(jìn) 。