標(biāo)致 EX1 概念車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)具有諸多獨(dú)特之處。

首先，它采用了雙電機(jī)動(dòng)力配置，分別位于兩根車(chē)軸上，每臺(tái)電機(jī)峰值輸出功率為 125kW，兩臺(tái)共 250kW/ 340 bhp，前后軸瞬時(shí)可獲得的恒定最大扭矩為 240 Nm。這種配置不僅能使車(chē)身重量分布最佳化，還能實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)功能，在各種路況下都能保障車(chē)輛的穩(wěn)定性和操控性。

其次，其動(dòng)力系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)明顯，能讓車(chē)輛擁有出色的加速性能，加速度甚至可以超過(guò) 1G。

再者，它配備的鋰離子電池具有高電平輸出，為車(chē)輛的快速加速提供了有力支持。

而且，EX1 概念車(chē)已經(jīng)打破了多項(xiàng)電動(dòng)陸地車(chē)輛的國(guó)際記錄，比如在八分之一英里、四分之一英里、500 米、1000 米和一英里的起步速度方面都超越了以往。

標(biāo)致 EX1 概念車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)以其強(qiáng)大的性能和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了標(biāo)致在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和領(lǐng)先地位。