目前沒(méi)有資料顯示領(lǐng)克有1.8版本，因此無(wú)法確切比較其相較于舊版本的燃油經(jīng)濟(jì)性 。不過(guò)，領(lǐng)克旗下各款車(chē)型在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)各有亮點(diǎn)。像領(lǐng)克01憑借先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)低油耗，城市道路百公里綜合油耗最低5L；領(lǐng)克03市郊工況平均油耗4.7L/100km。這些不同車(chē)型的出色表現(xiàn)，也從側(cè)面反映出領(lǐng)克在提升燃油經(jīng)濟(jì)性上的持續(xù)探索與努力 。

領(lǐng)克05同樣在燃油經(jīng)濟(jì)性方面可圈可點(diǎn)，它搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等技術(shù)，官方百公里油耗10.1升左右。其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和設(shè)計(jì)與變速箱完美配合，有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，為用戶(hù)帶來(lái)了更經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。

再看領(lǐng)克07 EM-P，在虧電狀態(tài)下WLTC工況百公里油耗4.8L，這一數(shù)據(jù)相當(dāng)亮眼。并且，當(dāng)開(kāi)啟智能能量管理后，百公里還能實(shí)現(xiàn)10% - 15%的節(jié)油效果，純電續(xù)航和滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航也十分可觀，充分展現(xiàn)了其在節(jié)能方面的卓越性能。

而領(lǐng)克09燃油版在不同路況下的燃油經(jīng)濟(jì)性也有出色表現(xiàn)。城市短程行駛時(shí)，每3至4公里油耗約11升；行駛距離超過(guò)5公里且不堵車(chē)時(shí)，油耗會(huì)降至10升以下。城郊行駛時(shí)，車(chē)速保持在60至80公里/小時(shí)，油耗通常能控制在7升以下。高速行駛時(shí)，車(chē)速110公里/小時(shí)油耗約為7.5升，120公里/小時(shí)時(shí)油耗約為8升。

總之，雖然無(wú)法對(duì)不存在的領(lǐng)克1.8版本燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行分析，但從領(lǐng)克現(xiàn)有車(chē)型的表現(xiàn)足以看出，領(lǐng)克在汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性領(lǐng)域下足了功夫。通過(guò)不斷優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)以及引入智能管理等手段，為消費(fèi)者提供了更具性?xún)r(jià)比、更節(jié)能環(huán)保的出行選擇，在市場(chǎng)上也具備更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。