寶馬5系boost模式不能常開(kāi)，目前并無(wú)確切信息表明這會(huì)對(duì)車(chē)輛保修政策產(chǎn)生影響。新款寶馬5系的BOOST模式，在任意模式下長(zhǎng)按換擋撥片3秒，儀表進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，能在10秒內(nèi)讓發(fā)動(dòng)機(jī)額外增加一定動(dòng)力輸出。雖它能帶來(lái)更靈敏的加速體驗(yàn)，但長(zhǎng)期頻繁使用或?qū)?chē)輛部件有潛在影響。不過(guò)，寶馬官方未明確表示此模式常開(kāi)與保修政策之間存在關(guān)聯(lián)。

從寶馬5系BOOST模式的原理來(lái)看，它主要是通過(guò)對(duì)車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)等進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，比如調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量、點(diǎn)火時(shí)間等參數(shù)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)動(dòng)力的提升。在正常的設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，這是車(chē)輛具備的一項(xiàng)合法功能，并非是對(duì)車(chē)輛進(jìn)行非法改裝或破壞。

在實(shí)際使用場(chǎng)景中，很多車(chē)主可能會(huì)偶爾使用BOOST模式來(lái)體驗(yàn)車(chē)輛更強(qiáng)的動(dòng)力性能，滿足自己在特定路況下，如超車(chē)、快速并線等時(shí)對(duì)速度的需求。這種正常頻率的使用，不太可能影響到保修政策。畢竟汽車(chē)廠商在設(shè)計(jì)車(chē)輛時(shí)，也會(huì)考慮到車(chē)主對(duì)車(chē)輛性能的偶爾釋放需求。

而且，車(chē)輛的保修政策通常是基于車(chē)輛出現(xiàn)的故障是否是由質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致，是否在保修條款規(guī)定的范圍內(nèi)。只要車(chē)輛的故障不是因?yàn)殚L(zhǎng)期濫用BOOST模式導(dǎo)致的直接損壞，比如發(fā)動(dòng)機(jī)因過(guò)度超頻而報(bào)廢等極端情況，一般不會(huì)因?yàn)槭褂昧嗽撃Ｊ蕉痪芙^保修。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，雖然寶馬5系的BOOST模式不能常開(kāi)，但就目前情況而言，正常合理地使用該模式，基本不會(huì)對(duì)車(chē)輛的保修政策產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的影響。車(chē)主們可以在享受BOOST模式帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣時(shí)，不用擔(dān)心會(huì)因此失去保修權(quán)益。不過(guò)，日常使用車(chē)輛還是要遵循基本的使用規(guī)范，這樣才能更好地保障車(chē)輛的性能和自身權(quán)益 。