長安汽車的智能化配置已取得顯著進(jìn)展，正大步邁向更高水平。憑借“北斗天樞 2.0”計(jì)劃開啟“全民智駕”新時(shí)代，搭載天書大模型，泊車能力出眾，AEB 防碰撞速度達(dá) 135 公里每小時(shí)。不僅如此，還在自動(dòng)駕駛、智能座艙、底盤技術(shù)等多方面發(fā)力，如計(jì)劃 2026 年實(shí)現(xiàn)全場景 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛，2028 年實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)自動(dòng)駕駛，諸多創(chuàng)新成果展示出其在智能化領(lǐng)域的堅(jiān)定決心與雄厚實(shí)力 。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，長安汽車成果豐碩。今年8月，10萬元級(jí)車型率先搭載激光雷達(dá)，為智能駕駛的精準(zhǔn)感知奠定基礎(chǔ)。其全場景智能駕駛解決方案覆蓋多場景，結(jié)合華為ADS 3.0系統(tǒng)，讓車輛在復(fù)雜路況下也能應(yīng)對(duì)自如。高速NOA、城市NOA等功能的升級(jí)，以及智能泊車能力的提升，都彰顯著長安在智駕領(lǐng)域的全棧式能力進(jìn)階。

智能座艙方面，長安天域座艙預(yù)計(jì)8月上線AI出行與補(bǔ)能服務(wù)，實(shí)現(xiàn)AI滲透率100%，真正做到車載功能100%語音控制，為用戶帶來便捷、智能的交互體驗(yàn)，仿佛為車內(nèi)打造了一個(gè)智慧的“移動(dòng)空間”。

底盤技術(shù)上，天衡底盤6月首發(fā)橫風(fēng)穩(wěn)過與強(qiáng)力剎車功能，10月又推出側(cè)翻抑制功能，基于此的蛇式轉(zhuǎn)彎功能也在今年亮相，極大提升了車輛行駛的穩(wěn)定性與安全性。

能源領(lǐng)域同樣亮點(diǎn)頻現(xiàn)，全固態(tài)電池技術(shù)計(jì)劃2024年底完成功能樣車，2026年裝車驗(yàn)證，2027年量產(chǎn)，為車輛的續(xù)航與性能帶來新的突破。

此外，長安汽車在生產(chǎn)端向數(shù)智化轉(zhuǎn)型，還積極布局飛行汽車、人形機(jī)器人等前沿領(lǐng)域，未來發(fā)展充滿無限可能。

長安汽車在智能化配置方面成績斐然，通過“北斗天樞2.0”計(jì)劃等一系列舉措，在自動(dòng)駕駛、智能座艙、底盤技術(shù)、能源等多維度實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新突破，構(gòu)建起強(qiáng)大的智能化體系。不僅為用戶帶來更智能、舒適、安全的出行體驗(yàn)，也為汽車行業(yè)的智能化發(fā)展樹立了新標(biāo)桿，引領(lǐng)著行業(yè)邁向新的高度 。