新款皇冠的動力性能在多方面實現(xiàn)了顯著提升。發(fā)動機上，新增的 2.4T 渦輪增壓發(fā)動機動力強勁，還保留多種選擇，并推出油電混動系統(tǒng)且綜合功率超 370 馬力。傳動方面，新一代 E-CVT 電子無級變速系統(tǒng)和 8 速自動變速箱，讓動力輸出更平順迅速。四驅系統(tǒng)優(yōu)化，可自動調節(jié)驅動平衡。此外，燃油經濟性也更出色，多種升級方案也為追求極致動力者提供了可能 ，全方位提升了駕駛體驗 。

在發(fā)動機的具體表現(xiàn)上，老款皇冠如15款搭載的2.5升自然吸氣發(fā)動機，輸出功率僅178馬力，扭矩232牛·米。而新款皇冠新增的2.4T 24A - FTS渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出的強勁程度遠非老款可比。并且，皇冠陸放的2.5L混動系統(tǒng)最大功率達192馬力，配備電動機輔助，起步時就能帶來強烈的推背感，這是老款自然吸氣發(fā)動機難以實現(xiàn)的。老款在加速時可能會顯得有些遲緩，新款則憑借更強的動力輸出，讓加速過程更加干脆利落。

傳動系統(tǒng)的升級也功不可沒。老款的傳動或許在平順性和響應速度上存在一定的局限。而新款配備的新一代E - CVT電子無級變速系統(tǒng)和8速自動變速箱，使動力傳輸更加絲滑，幾乎感覺不到換擋的頓挫。在需要加速超車時，變速箱能夠迅速響應，降檔積極，為駕駛者提供及時的動力支持。

四驅系統(tǒng)的優(yōu)化更是為新款皇冠增色不少。它能自動調節(jié)車軸間的驅動平衡，讓車輛在不同路況下都能有更好的操控表現(xiàn)，后驅車的操控特性也得以更好地還原。相比老款，新款在應對復雜路況時更加從容穩(wěn)定。

新款皇冠無論是發(fā)動機的動力輸出、傳動系統(tǒng)的表現(xiàn)，還是四驅系統(tǒng)的優(yōu)化，都在動力性能方面實現(xiàn)了全面提升，為駕駛者帶來了更出色、更具樂趣的駕駛感受。