目前暫未找到確切信息表明盛瑞第四代 8AT 有在新能源車型上搭載。盛瑞傳動(dòng)雖形成了新能源汽車系列化自動(dòng)變速器產(chǎn)品譜系，推出了如前置前驅(qū)混合動(dòng)力 8 擋自動(dòng)變速器等產(chǎn)品，且插電式 8 擋混合動(dòng)力變速器也成功搭載整車，但具體到第四代 8AT 在新能源車型的應(yīng)用，并無(wú)公開資料。后續(xù)隨著品牌發(fā)展與技術(shù)推進(jìn)，其搭載情況或許會(huì)有新動(dòng)態(tài) 。

在汽車行業(yè)不斷發(fā)展的進(jìn)程中，各品牌都在積極探索新技術(shù)的應(yīng)用與拓展。盛瑞傳動(dòng)一直堅(jiān)持自主創(chuàng)新，在自動(dòng)變速器領(lǐng)域取得了諸多成果，構(gòu)建起了豐富的產(chǎn)品譜系。然而就目前而言，第四代8AT在新能源車型上的“身影”卻難以尋覓。

盡管盛瑞在新能源汽車自動(dòng)變速器方面成績(jī)斐然，像插電式8擋混合動(dòng)力變速器成功裝車，展示了其在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的深厚實(shí)力。但這并不意味著第四代8AT已踏入新能源車型的“陣營(yíng)”。也許是因?yàn)榧夹g(shù)的進(jìn)一步優(yōu)化尚需時(shí)間，也許是在等待更合適的市場(chǎng)時(shí)機(jī)和車型匹配。

從過往盛瑞的發(fā)展軌跡來看，其不斷在技術(shù)上深耕細(xì)作。從掌握AT變速器P2混動(dòng)方案的系統(tǒng)集成化等核心技術(shù)，到形成豐富的新能源8AT產(chǎn)品譜系，都顯示出品牌積極進(jìn)取的態(tài)度。所以，我們有理由相信，在未來，隨著技術(shù)的成熟與市場(chǎng)需求的變化，盛瑞第四代8AT很有可能會(huì)出現(xiàn)在新能源車型上，為消費(fèi)者帶來新的駕駛體驗(yàn)。

雖然當(dāng)下沒有確鑿消息顯示盛瑞第四代8AT應(yīng)用于新能源車型，但汽車技術(shù)的發(fā)展日新月異。盛瑞過往的創(chuàng)新成果為其未來發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，我們不妨保持期待，靜候第四代8AT在新能源領(lǐng)域綻放光彩的那一天，相信屆時(shí)它將為汽車市場(chǎng)注入新的活力。