目前沒有確切數(shù)據(jù)表明新款P7的充電速度相比老款快了多少。在各類資料中，雖有對小鵬P7充電功率等方面的介紹，如平均充電功率60kw左右，最高92kw左右，也有P7+充電速度的相關(guān)描述，像普通快充30 - 100%用時45分鐘等，但遺憾的是，均未涉及新款與老款充電速度對比的具體差值內(nèi)容，所以難以明確新款較老款在充電速度上提升的具體數(shù)值 。

在汽車技術(shù)不斷發(fā)展的進(jìn)程中，大家對于新款車型的升級優(yōu)化總是充滿期待，尤其是在充電速度這一影響新能源汽車使用便捷性的關(guān)鍵指標(biāo)上。盡管沒有直接的對比數(shù)據(jù)，我們不妨從汽車技術(shù)發(fā)展的大趨勢來推測新款P7充電速度可能的提升方向。

隨著電池技術(shù)、充電設(shè)施以及整車電控系統(tǒng)的不斷進(jìn)步，新款車型往往在充電性能上會有更好的表現(xiàn)。例如，新型的電池材料可能使得電池能夠承受更高的充電電流，從而縮短充電時間。先進(jìn)的充電算法或許能更精準(zhǔn)地控制充電過程，減少能量損耗，間接提升充電速度。

此外，車企也在不斷優(yōu)化車輛與充電樁之間的兼容性。如果新款P7在這方面進(jìn)行了改進(jìn)，那么在小鵬自營充電站以及其他第三方優(yōu)質(zhì)充電樁上，可能會實現(xiàn)更快的充電速度?；蛟S新款P7能夠更好地匹配高功率充電樁，充分發(fā)揮其充電能力，相比老款有顯著提升。

雖然目前無法確定新款P7相比老款充電速度快了多少，但從技術(shù)發(fā)展和車企的創(chuàng)新動力來看，新款P7在充電速度上極有可能有令人驚喜的進(jìn)步。隨著后續(xù)更多信息的披露以及專業(yè)測試的開展，相信我們終能知曉新款P7在充電速度上的升級幅度，為消費者的購車選擇提供更有力的參考 。