福特全順的油耗在同級(jí)別車(chē)型中處于中等偏上水平。福特全順不同版本車(chē)型有著不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，像其9座工信部綜合油耗百公里為7.6L ，實(shí)際平均油耗也與之相近；柴油版車(chē)型油耗大約百公里8.5L 。與新途V80、依維柯歐勝等同級(jí)車(chē)型相比，這樣的油耗數(shù)據(jù)頗具優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)出福特全順在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的良好水準(zhǔn) 。

福特全順能有這樣出色的油耗表現(xiàn)，離不開(kāi)其先進(jìn)的技術(shù)與合理的配置。以福特新全順為例，它搭載的先進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒(méi)。該發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力充沛，還具備優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，車(chē)輛采用的壁流式顆粒捕集器和再生技術(shù)，在降低排放量、提升環(huán)保性能的同時(shí)，也對(duì)油耗的控制起到了積極作用。這種技術(shù)上的創(chuàng)新，使得福特全順在保證性能的前提下，盡可能減少燃油的消耗。

從實(shí)際的測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，優(yōu)勢(shì)更為明顯。福特新全順測(cè)試百公里油耗僅為7.6升，而依維柯百公里油耗約8升，相比之下，福特全順的燃油經(jīng)濟(jì)性領(lǐng)先。這微小的差距，在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，會(huì)為車(chē)主節(jié)省一筆可觀的燃油費(fèi)用。并且，全順柴油版雖然車(chē)身比較重且大，但油耗依然能控制在百公里8.5L左右，在同級(jí)別輕客車(chē)型里，其油耗表現(xiàn)十分優(yōu)秀。

此外，實(shí)際油耗還會(huì)受到駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響。若車(chē)主養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，福特全順的油耗還有進(jìn)一步優(yōu)化的空間。總之，福特全順在同級(jí)別車(chē)型中，憑借良好的油耗表現(xiàn)、先進(jìn)技術(shù)等，成為了不少消費(fèi)者在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)質(zhì)選擇 。