目前并沒有明確跡象表明CVT標配結(jié)束后會有特定的替代配置。汽車行業(yè)技術(shù)不斷發(fā)展，CVT自身也在與時俱進，于電動汽車領(lǐng)域開拓新應(yīng)用，未來發(fā)展空間廣闊。不過，考慮到不同車型定位與市場需求，車企在變速器技術(shù)上選擇多樣。雖然技術(shù)變革與需求轉(zhuǎn)變可能使CVT在新車型中減少，但因其具備平穩(wěn)加速、燃油效率高等優(yōu)勢，若無更先進的傳動系統(tǒng)出現(xiàn)，它仍會在市場上占據(jù)一定份額。

從當下的汽車技術(shù)發(fā)展趨勢來看，自動變速器或許會成為一種有力的候補選項。自動變速器發(fā)展多年，技術(shù)成熟，換擋平順性有了質(zhì)的飛躍，并且能夠很好地適應(yīng)不同駕駛風格和路況。它有著豐富的擋位設(shè)定，可以在不同工況下精準匹配發(fā)動機的動力輸出，讓車輛的動力性能和燃油經(jīng)濟性達到較好的平衡。許多豪華汽車品牌都廣泛采用自動變速器，這也從側(cè)面反映了其在高端市場的認可度。

雙離合變速器同樣不可小覷。這種變速器結(jié)合了手動變速器和自動變速器的優(yōu)點，換擋速度極快，能夠為駕駛者帶來更加直接的動力傳遞體驗。在追求運動性能的車型中，雙離合變速器更是?？停茏屲囕v在加速過程中迅速完成換擋動作，減少動力中斷，使駕駛激情得以充分釋放。而且隨著技術(shù)的不斷改進，雙離合變速器在低速頓挫等問題上也有了明顯的優(yōu)化。

手動變速器也依然有著它獨特的魅力和市場。對于那些熱愛駕駛、追求操控樂趣的消費者來說，手動換擋的過程充滿了儀式感和參與感。手動變速器結(jié)構(gòu)相對簡單，成本較低，維修保養(yǎng)也更加容易，在一些入門級車型或者特定用途的車輛上，手動變速器仍會是重要的選擇之一。

總而言之，在CVT標配結(jié)束后，汽車市場并不會出現(xiàn)單一的替代配置。自動變速器、雙離合變速器以及手動變速器等，都會憑借各自的特點和優(yōu)勢，在不同的細分市場中找到屬于自己的位置，共同滿足消費者多樣化的需求。