目前并沒有確切信息表明凱迪拉克CT7存在黑武士進(jìn)口版車型，所以難以明確其與國產(chǎn)版的價格差異。通常情況下，因生產(chǎn)地、關(guān)稅等因素，進(jìn)口車型價格往往高于國產(chǎn)車型。比如凱迪拉克ATS，國產(chǎn)約28萬，進(jìn)口版約31萬 。進(jìn)口車型配置或許更豐富高級，國產(chǎn)車型則依據(jù)中國市場需求調(diào)整配置。但對于CT7黑武士版本，還需進(jìn)一步確認(rèn)是否有進(jìn)口車型，才能探討價格差。

從過往凱迪拉克其他車型的情況來看，國產(chǎn)和進(jìn)口在定價策略上有著明顯的不同。像凱迪拉克XTS，其進(jìn)口頂配車型曾高達(dá)56萬，而國產(chǎn)之后價格大幅降低。這其中的因素錯綜復(fù)雜，除了生產(chǎn)和關(guān)稅外，技術(shù)工藝、車輛配置等方面的差異也會對價格產(chǎn)生影響。

在技術(shù)工藝上，進(jìn)口車型可能會采用更為先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和更高標(biāo)準(zhǔn)的工藝，保證車輛的整體品質(zhì)。國產(chǎn)車型雖然也具備較高水準(zhǔn)，但為了貼合市場定位和成本控制，可能在一些細(xì)節(jié)上會有不同。而車輛配置方面，進(jìn)口車型或許會有更多高端配置作為標(biāo)配，國產(chǎn)車型則可能根據(jù)國內(nèi)消費者的偏好和需求，對配置進(jìn)行針對性的調(diào)整和優(yōu)化。

至于空間優(yōu)化、油耗表現(xiàn)以及細(xì)節(jié)配置等方面，也會在一定程度上左右車輛的定價。進(jìn)口車型在這些方面可能延續(xù)國外的設(shè)計思路，國產(chǎn)車型則更注重滿足國內(nèi)消費者的實際使用需求。

綜上所述，雖然目前沒有關(guān)于凱迪拉克CT7黑武士進(jìn)口版車型的消息，但如果存在，其價格很可能高于國產(chǎn)版。價格差異的背后是多種因素交織，在購車時消費者需綜合考慮自身需求、配置偏好等多方面因素，才能做出最適合自己的選擇。