10000噸巨無霸卡車的動(dòng)力來源豐富多樣，涵蓋柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、電傳動(dòng)系統(tǒng)等多種形式。不同品牌型號(hào)各有特點(diǎn)，像別拉斯75710安裝兩臺(tái)MTU DD 16V4000柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為車輪電動(dòng)機(jī)供電；Terex 33 - 19 Titan采用16缸機(jī)車引擎結(jié)合GE電傳動(dòng)系統(tǒng)；利勃海爾T282B運(yùn)用西門子/利勃海爾交流傳動(dòng)系統(tǒng)與V型20缸柴油機(jī)。這些強(qiáng)大且多元的動(dòng)力系統(tǒng)，滿足了巨無霸卡車巨大載重與復(fù)雜運(yùn)行的需求 。

NASA的航天器材運(yùn)輸車爬行者，采用兩臺(tái)2×2050kW V16 ALCO 251C柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，猶如兩顆強(qiáng)勁的心臟，源源不斷地為這一龐然大物輸送動(dòng)力，使其能夠在肩負(fù)重任時(shí)穩(wěn)步前行。哪怕是搬運(yùn)極為沉重的航天器材，它也能憑借這強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，按照指令完成各項(xiàng)任務(wù)。

Caterpillar 797B配備了CAT的24缸柴油機(jī)3524B HD。24缸的設(shè)計(jì)，讓這臺(tái)柴油機(jī)的動(dòng)力輸出達(dá)到了一個(gè)令人驚嘆的高度。它能夠輕松駕馭巨大的車身，在礦區(qū)等惡劣環(huán)境中穿梭自如，承載著滿滿的貨物，按時(shí)完成運(yùn)輸任務(wù)，展現(xiàn)出卓越的性能。

德國(guó)的Lauster MF 60采用兩臺(tái)MTU MB 838發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)組。這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的電能，如同靈動(dòng)的能量使者，為車橋上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供充足的動(dòng)力。這種動(dòng)力方式既保證了動(dòng)力的穩(wěn)定供應(yīng)，又能適應(yīng)不同的工作場(chǎng)景，使車輛在復(fù)雜的工況下依然能夠高效運(yùn)行。

這些不同的動(dòng)力來源，無論是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的直接驅(qū)動(dòng)，還是結(jié)合電傳動(dòng)系統(tǒng)的協(xié)同工作，都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)與調(diào)校。它們是10000噸巨無霸卡車能夠縱橫馳騁的關(guān)鍵所在，以各自獨(dú)特的方式，為巨無霸卡車的運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力保障，讓這些龐然大物在各種場(chǎng)合發(fā)揮著重要作用。