宋 L-DMI 和宋 L-DMP 在多個(gè)方面存在差異。發(fā)動(dòng)機(jī)上，前者是 1.5T，采用米勒循環(huán)技術(shù)，熱效率高、油耗低，后者可能是 2.0T，技術(shù)傳統(tǒng)。變速箱方面，宋 L-DMI 是 E-CVT 無級(jí)變速器，換擋平順，宋 L-DMP 為 6 擋濕式雙離合變速箱。電機(jī)配置上，宋 L-DMI 是前置單電機(jī)，宋 L-DMP 有單電機(jī)和雙電機(jī)可選。驅(qū)動(dòng)形式上，宋 L-DMI 為兩驅(qū)，宋 L-DMP 是四驅(qū)。這些差異讓兩款車展現(xiàn)出不同的特性與優(yōu)勢(shì) 。

在續(xù)航能力上，理論而言宋L-DMP的發(fā)動(dòng)機(jī)續(xù)航能力更勝一籌。畢竟其發(fā)動(dòng)機(jī)排量更大，燃油儲(chǔ)備相對(duì)更多，在長(zhǎng)途行駛中能提供更持久的動(dòng)力支持。而宋L-DMI雖憑借高效發(fā)動(dòng)機(jī)和節(jié)能系統(tǒng)有不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)，但在發(fā)動(dòng)機(jī)續(xù)航方面稍顯遜色。

充電方式也是二者的重要區(qū)別。宋L-DMI只有在112KW純電續(xù)航版本車型上才配備快充接口，52KM豪華型則沒有快充接口，這在一定程度上限制了充電的便捷性與速度。反觀宋L-DMP，全系支持直流快充，大大縮短了充電時(shí)間，提升了用戶的使用體驗(yàn)，讓出行更加高效。

電池類型同樣有差異，宋L-DMI搭配磷酸鐵鋰電池，宋L-DMP加裝刀片電池。刀片電池以其卓越的安全性和可靠性聞名，相比之下，宋L-DMP在電池方面更具優(yōu)勢(shì)，能讓用戶更加安心。

綜上所述，宋L-DMI和宋L-DMP在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電機(jī)、驅(qū)動(dòng)形式、續(xù)航、充電方式以及電池等多方面都存在明顯差異。宋L-DMI注重節(jié)能與性價(jià)比，憑借優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和較為平順的駕駛體驗(yàn)，適合對(duì)油耗敏感、追求日常經(jīng)濟(jì)出行的用戶。而宋L-DMP則強(qiáng)調(diào)性能與便捷，更強(qiáng)的動(dòng)力配置、全系快充以及更安全的電池，更能滿足對(duì)動(dòng)力和充電效率有較高要求的消費(fèi)者。兩款車各有千秋，消費(fèi)者可按需選擇 。