812CA相比812C，在外觀上少了些厚重感，更顯低矮修長(zhǎng)，宛如一把銳利匕首。具體而言，812C整體風(fēng)格或許更為經(jīng)典簡(jiǎn)潔 ，而812CA獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓其在視覺(jué)上呈現(xiàn)出別樣的輕盈與靈動(dòng)。812CA的這種外觀差異，不僅賦予它獨(dú)特的視覺(jué)魅力，也在一定程度上展現(xiàn)出法拉利在不同車(chē)型設(shè)計(jì)上的精妙考量與創(chuàng)新追求，凸顯其獨(dú)特的品牌設(shè)計(jì)理念 。

從細(xì)節(jié)之處來(lái)看，812C可能遵循著法拉利一貫的經(jīng)典設(shè)計(jì)思路，線(xiàn)條流暢但相對(duì)規(guī)整，給人一種沉穩(wěn)大氣之感。而812CA則在此基礎(chǔ)上大膽突破，通過(guò)巧妙的線(xiàn)條切割與布局，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。比如其車(chē)身側(cè)面，812CA的線(xiàn)條走勢(shì)更為凌厲，仿佛將空氣都切割開(kāi)來(lái)，凸顯出它的速度感和攻擊性。

來(lái)到車(chē)尾部分，812C或許保留著傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)元素，整體造型較為飽滿(mǎn)厚實(shí)。812CA的車(chē)尾設(shè)計(jì)則更具巧思，全封閉設(shè)計(jì)配合橫向渦流產(chǎn)生器，不僅在視覺(jué)上拉伸了車(chē)尾的寬度，展現(xiàn)出寬闊的姿態(tài)，還帶來(lái)了實(shí)用的空氣動(dòng)力學(xué)效果，能提供額外10%的下壓力，使車(chē)輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定。

在一些個(gè)性化元素方面，812C可能以相對(duì)統(tǒng)一的經(jīng)典樣式示人，而812CA得益于Tailor Made服務(wù)，車(chē)主能在車(chē)身顏色、拉花條紋、輪轂樣式、卡鉗顏色等方面充分發(fā)揮創(chuàng)意，讓每一臺(tái)812CA都成為獨(dú)一無(wú)二的存在。像紐博格林銀金屬漆、前機(jī)蓋上的數(shù)字涂裝、銀色渦輪式輪轂搭配定制卡鉗等個(gè)性化配置，讓812CA更具辨識(shí)度和專(zhuān)屬感。

總的來(lái)說(shuō)，812CA與812C在外觀設(shè)計(jì)上的區(qū)別，體現(xiàn)了法拉利對(duì)經(jīng)典傳承與創(chuàng)新突破的完美融合。812C堅(jiān)守經(jīng)典，展現(xiàn)品牌的深厚底蘊(yùn)；812CA勇于創(chuàng)新，以獨(dú)特設(shè)計(jì)滿(mǎn)足車(chē)主對(duì)個(gè)性化和高性能的追求，二者共同豐富了法拉利的產(chǎn)品線(xiàn)和品牌魅力。