奔騰小馬的動(dòng)能回收有兩種設(shè)置模式。在實(shí)際駕駛中，它并非像一些車(chē)型那樣具備多級(jí)別可調(diào)節(jié)的動(dòng)能回收。奔騰小馬的動(dòng)能回收模式選擇相對(duì)簡(jiǎn)潔直接，用戶(hù)只能在開(kāi)啟或關(guān)閉動(dòng)能回收之間做選擇。比如打開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式時(shí)，動(dòng)能回收啟動(dòng)；而運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)能回收效果較小。這種設(shè)置雖不復(fù)雜，但能滿足不同駕駛風(fēng)格的需求。

對(duì)于喜歡平穩(wěn)駕駛，注重續(xù)航里程的車(chē)主來(lái)說(shuō)，開(kāi)啟動(dòng)能回收是個(gè)不錯(cuò)的選擇。在經(jīng)濟(jì)模式下，動(dòng)能回收啟動(dòng)后，當(dāng)車(chē)輛減速或者制動(dòng)時(shí)，電機(jī)能夠?qū)④?chē)輛的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能并儲(chǔ)存起來(lái)，這不僅可以減少能量的浪費(fèi)，還能在一定程度上增加車(chē)輛的續(xù)航里程。而且這種動(dòng)能回收力度適中，不會(huì)給駕乘人員帶來(lái)過(guò)于強(qiáng)烈的拖拽感，保證了駕駛的舒適性。

而對(duì)于追求駕駛激情，渴望更接近傳統(tǒng)燃油車(chē)駕駛感受的車(chē)主，運(yùn)動(dòng)模式下較小的動(dòng)能回收便更為合適。在運(yùn)動(dòng)模式中，車(chē)輛更側(cè)重于動(dòng)力輸出和駕駛的流暢性，較小的動(dòng)能回收力度可以讓車(chē)輛在加速和減速過(guò)程中更加接近燃油車(chē)的操控體驗(yàn)，駕駛者能更自由地掌控車(chē)輛的速度變化，盡情享受駕駛樂(lè)趣。

這種簡(jiǎn)單直接的動(dòng)能回收設(shè)置模式，雖然不像一些高端車(chē)型那樣擁有多種精細(xì)的調(diào)節(jié)選項(xiàng)，但卻巧妙地平衡了不同用戶(hù)群體的核心需求。它讓奔騰小馬在滿足基本的節(jié)能需求同時(shí)，也能兼顧駕駛樂(lè)趣。無(wú)論是城市日常通勤，還是偶爾想要體驗(yàn)一下駕駛激情，奔騰小馬的這兩種動(dòng)能回收設(shè)置模式都能在不同場(chǎng)景下為駕駛者提供恰當(dāng)?shù)鸟{駛感受，讓駕駛變得更加隨心。