AMB 減震器的工作原理與常見減震器類似，當(dāng)車架與車橋因震動(dòng)產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)，活塞在減震器內(nèi)上下移動(dòng)，油液在不同腔室間反復(fù)流動(dòng)，通過摩擦將震動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能消散，起到減震緩沖作用。在車輪向上或向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞相應(yīng)移動(dòng)，油液經(jīng)不同孔道在活塞上下腔室間流動(dòng)。這一過程精準(zhǔn)調(diào)控，讓車輛行駛更平穩(wěn)舒適。

具體來說，在壓縮行程階段，也就是車輪遭遇路面凸起等沖擊而向車身靠近時(shí)，活塞會向下移動(dòng)。此時(shí)，減震器下方腔室的體積逐漸減小，油壓隨之急劇升高。高壓的油液會迅速通過特定的流通閥，快速流至活塞上方的腔室。在這個(gè)過程中，油液與孔壁以及活塞之間產(chǎn)生強(qiáng)烈的摩擦，同時(shí)油液自身的內(nèi)部粘滯力也發(fā)揮作用，這些力量共同形成強(qiáng)大的阻尼力。正是依靠這種阻尼力，震動(dòng)所攜帶的能量被有效地轉(zhuǎn)化為熱能，從而實(shí)現(xiàn)了能量的轉(zhuǎn)換與消散，大大減輕了震動(dòng)對車身的影響。

而在伸張行程階段，當(dāng)車輪離開凸起或者遭遇坑洼向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞向上移動(dòng)。這時(shí)，上方腔室的油壓升高，油液又會通過不同的孔道反向流回活塞下方的腔室。同樣，在此過程中油液的流動(dòng)以及與部件間的摩擦，繼續(xù)產(chǎn)生阻尼力，進(jìn)一步抑制彈簧的反彈以及震動(dòng)的傳遞。

AMB減震器正是通過這樣巧妙的工作原理，在車輪與路面不斷產(chǎn)生沖擊、車架與車橋頻繁發(fā)生震動(dòng)的情況下，始終如一地將震動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能并吸收消散。它如同一位默默守護(hù)的衛(wèi)士，為車輛提供了出色的舒適性和穩(wěn)定性，讓乘客在車內(nèi)能夠享受平穩(wěn)的旅程，同時(shí)也有效保護(hù)了車輛的零部件，延長了它們的使用壽命 。