西爾貝不同車型的V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率有所不同，比如Tuatara車型搭載的7.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)1350馬力；Ultimate Aero車型曾搭載過最大功率1183馬力的雙渦輪增壓V8引擎，也有版本功率達(dá)1287馬力 。西爾貝在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)上不斷探索創(chuàng)新，不同時(shí)期、不同車型的V8發(fā)動(dòng)機(jī)功率差異，反映出其技術(shù)的發(fā)展與更迭，為追求極致性能而不斷努力。

除了上述提到的兩款車型，西爾貝還有其他搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，它們的功率也各具特色。例如，曾有一款搭載5.9升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，其最大功率可達(dá)1750馬力，如此強(qiáng)大的功率輸出，讓車輛在動(dòng)力表現(xiàn)上堪稱卓越，能夠在瞬間爆發(fā)出驚人的速度與力量。

SSC Ultimate Aero XT車型采用的是1300馬力的Tuatara雙渦輪增壓V8版本發(fā)動(dòng)機(jī)。這一功率水平使得車輛在性能方面有出色的發(fā)揮，無論是在直線加速還是高速行駛時(shí)，都能為駕駛者帶來極致的操控體驗(yàn)。

早期的SSC Ultimate Aero車型最初配備的發(fā)動(dòng)機(jī)初始功率為782馬力，經(jīng)過不斷優(yōu)化升級(jí)，最終可達(dá)908馬力。這一變化也體現(xiàn)了西爾貝對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升的執(zhí)著追求，通過技術(shù)改進(jìn)和調(diào)校，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力得到充分挖掘。

西爾貝在V8發(fā)動(dòng)機(jī)功率設(shè)定上，展現(xiàn)了其深厚的技術(shù)底蘊(yùn)與創(chuàng)新精神。不同車型的功率差異，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于性能的多樣化需求。從較低功率的版本到超高功率的極致之作，每一款都凝聚著西爾貝對(duì)于汽車性能的獨(dú)特理解與不懈探索，為汽車愛好者帶來了豐富多樣的選擇，也在汽車動(dòng)力發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆 。