450TSI一般搭載的是 2.0T 發(fā)動機，在實際駕駛體驗上和 3.0L 左右的自然吸氣發(fā)動機接近。渦輪增壓發(fā)動機能憑借技術(shù)優(yōu)勢，在較小排量下實現(xiàn)更大動力輸出。2.0T 的輸出功率跨度較大，從 180 匹到超 250 匹不等，在動力爆發(fā)和高速巡航方面，與傳統(tǒng) 3.0L 自然吸氣發(fā)動機的表現(xiàn)頗為相似，都能帶來較為強勁的駕駛感受 。

在實際駕駛中，450TSI的2.0T發(fā)動機，低扭表現(xiàn)出色。當(dāng)你輕踩油門起步時，能迅速獲得足夠的動力，車輛輕快前行，這一點和大排量自然吸氣發(fā)動機很像，比如3.0L自然吸氣發(fā)動機，在起步階段也能輕松應(yīng)對。而且在中低速的加速過程中，450TSI的2.0T發(fā)動機動力輸出持續(xù)且穩(wěn)定，只要你舍得給油，推背感就會隨之而來，在這方面和3.0L自然吸氣發(fā)動機在中低速下的動力輸出特性相近，都能給駕駛者帶來充足的信心。

高速巡航時，450TSI的2.0T發(fā)動機也不會顯得乏力。它的功率儲備充足，在超車等操作時，可以迅速響應(yīng)你的指令，快速提升車速。3.0L自然吸氣發(fā)動機在高速上同樣有著良好的動力儲備，能夠輕松應(yīng)對各種路況和駕駛需求。兩者在高速行駛的動力保障方面，有著相似的體驗。

另外，從聲浪方面來說，450TSI發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速時會發(fā)出獨特的聲浪，給駕駛者帶來一定的駕駛激情，這和聲浪渾厚的3.0L自然吸氣發(fā)動機也有一些共通之處。

綜上所述，450TSI搭載的2.0T發(fā)動機，在動力輸出的持續(xù)性、駕駛過程中的動力響應(yīng)以及聲浪等多方面，和3.0L左右的自然吸氣發(fā)動機在實際駕駛體驗上較為接近，都能為駕駛者帶來出色的駕駛感受。