通俗來(lái)講，四輪定位就是調(diào)整車(chē)輛四個(gè)車(chē)輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和前后車(chē)軸之間的相對(duì)位置及角度，使其符合廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn) 。車(chē)輛的行駛狀況會(huì)受車(chē)輪等部件相對(duì)位置的影響，比如出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差等情況。四輪定位包含主銷(xiāo)內(nèi)傾、主銷(xiāo)后傾、車(chē)輪外傾、車(chē)輪前束等項(xiàng)目。通過(guò)專(zhuān)業(yè)儀器進(jìn)行調(diào)整，能讓車(chē)輛行駛更穩(wěn)定安全，延長(zhǎng)輪胎及相關(guān)部件壽命，提升整車(chē)性能。

其中，主銷(xiāo)內(nèi)傾能讓車(chē)輛在轉(zhuǎn)向后，方向盤(pán)自動(dòng)回正，駕駛起來(lái)更加輕松便利；主銷(xiāo)后傾可以提供穩(wěn)定的行駛方向，讓車(chē)輛在直線行駛時(shí)保持良好的穩(wěn)定性；車(chē)輪外傾則有助于車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)合理分配輪胎的壓力，提高輪胎的使用壽命；車(chē)輪前束能保證輪胎在行駛過(guò)程中不出現(xiàn)過(guò)度磨損，減少“吃胎”現(xiàn)象。

當(dāng)汽車(chē)長(zhǎng)期在路況較差的環(huán)境中行駛，或是輪胎、底盤(pán)受到磕碰后，這些部件之間的相對(duì)位置和角度就可能發(fā)生變化。另外，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)跑偏，即行駛時(shí)不自覺(jué)地向一側(cè)偏移；轉(zhuǎn)向精度變差，比如轉(zhuǎn)彎后方向盤(pán)回正不順暢；又或者是更換、維修過(guò)懸掛及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等情況時(shí)，都需要及時(shí)進(jìn)行四輪定位。

進(jìn)行四輪定位可不是一件簡(jiǎn)單的事，需要借助專(zhuān)業(yè)的儀器，像前束尺、光學(xué)水準(zhǔn)定位儀、拉線定位儀、CCD定位儀和激光定位儀等。這些儀器能夠精確測(cè)量各個(gè)部件的參數(shù)，維修人員根據(jù)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行調(diào)整，讓車(chē)輛的四輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和前后車(chē)軸之間的位置和角度恢復(fù)到廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。

總之，四輪定位對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。它就像是給汽車(chē)做一次全面的“體檢和矯正”，能讓車(chē)輛保持良好的行駛性能，為車(chē)主帶來(lái)更安全、舒適的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)也能減少車(chē)輛部件的損耗，延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命。