四輪定位是對汽車四個車輪、轉(zhuǎn)向機構(gòu)以及前后軸之間相對位置進行設(shè)定和調(diào)整，以此確保車輛行駛穩(wěn)定性的操作。簡單來說，它就像是為車輛校準(zhǔn)“姿態(tài)”。車輛在日常行駛中，受路面狀況等因素影響，四輪相對位置可能失衡。而四輪定位能讓車輪與路面接觸更合理，減少輪胎磨損，提升行駛安全性與穩(wěn)定性，還能提高操控性、降低油耗，可謂好處多多 。

四輪定位主要涉及到幾個關(guān)鍵的調(diào)整數(shù)據(jù)。主銷后傾，從車輛側(cè)面看，主銷軸線與垂線夾角就是主銷后傾角，它對車輛直線行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向回正有著重要作用，后傾角越大，行駛越穩(wěn)、回正越明顯，但轉(zhuǎn)向會變費力，多數(shù)車輛該角度不超過3°。主銷內(nèi)傾是從正前方看，主銷軸線與垂線的夾角，能增強穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向回正能力，不過角度過大易造成輪胎過度磨損，通常在5 - 8° 之間，且它的回正力與車速無關(guān)。

車輪外傾指車輪旋轉(zhuǎn)平面與縱向垂直平面的夾角，空載時合理設(shè)計能抵消負(fù)載時車輪“內(nèi)傾”不良影響，高性能車等會采用“負(fù)外傾”設(shè)計，以應(yīng)對高速過彎的離心力。前束則分為正常前束和負(fù)前束，兩個前輪前端距離小于后端是前束，可抵消外傾導(dǎo)致的車輪向外張開狀態(tài)，反之則是負(fù)前束或前展，能抵消車輪內(nèi)傾的不良影響。

在實際情況中，當(dāng)車輛行駛性能受影響，比如跑偏、打方向不自動回輪；因事故造成底盤及懸架損傷；輪胎出現(xiàn)磨損異常；又或者車橋以及懸架零件被拆下過等情況，就需要考慮做四輪定位了。而且四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確可能造成輪胎偏磨、爆胎危險，導(dǎo)致方向盤發(fā)抖、跑偏等一系列問題。

總之，四輪定位對于汽車來說至關(guān)重要，它關(guān)乎著車輛的行駛安全、輪胎壽命以及駕駛的舒適性。定期檢查和適時進行四輪定位調(diào)整，能讓愛車始終保持良好的狀態(tài)，為車主帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。