理想 L7 的動(dòng)力性能強(qiáng)勁，純電續(xù)航里程為 170KM（CLTC 工況下可達(dá) 210 公里 ）。它全系采用增程式動(dòng)力，1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)協(xié)作，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 154 匹，電動(dòng)機(jī)最大馬力 449 匹，總扭矩 620N·m，百公里加速僅 5.3 秒，推背感十足。傳動(dòng)匹配電動(dòng)車單速變速箱，穩(wěn)定可靠。這樣的動(dòng)力配置，無(wú)論是城市穿梭還是長(zhǎng)途奔襲，都能輕松應(yīng)對(duì)，為用戶帶來出色的駕駛體驗(yàn) 。

在這套增程式動(dòng)力系統(tǒng)中，1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不直接參與驅(qū)動(dòng)車輛，但作為增程器發(fā)揮著重要作用。當(dāng)電池電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)電，為電機(jī)提供電力支持，從而確保車輛能夠持續(xù)穩(wěn)定地行駛，有效解決了用戶的續(xù)航焦慮問題。

前后雙電機(jī)的布局，賦予了理想L7強(qiáng)大的動(dòng)力輸出能力。前電機(jī)最大輸出功率130KW，后電機(jī)最大輸出功率200KW，二者協(xié)同工作，讓車輛在加速過程中動(dòng)力源源不斷。無(wú)論是在起步階段還是中后段加速，都能迅速響應(yīng)駕駛者的需求，5.3秒的百公里加速成績(jī)，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)十分亮眼。

而其配備的電動(dòng)車單速變速箱，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且傳動(dòng)效率高，在動(dòng)力傳輸過程中幾乎沒有頓挫感，使得駕駛過程更加平順絲滑。

在續(xù)航方面，理想L7的WLTC續(xù)航里程達(dá)到1100KM，這一成績(jī)讓長(zhǎng)途出行毫無(wú)壓力。即使在高速行駛且全車坐四人開空調(diào)這種較為耗電的情況下，增程器打開電量保持80%沒掉電時(shí)，油耗不到8個(gè)，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。純電續(xù)航里程在WLTC工況下為170KM，CLTC工況下可達(dá)210公里，滿足日常城市通勤不在話下。

總的來說，理想L7憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和可觀的續(xù)航里程，兼顧了城市日常使用與長(zhǎng)途出行的需求，為用戶提供了一種高效、舒適且實(shí)用的出行解決方案，是一款在動(dòng)力與續(xù)航方面都表現(xiàn)優(yōu)秀的車型。