25款捷豹90周年紀念版在動力性能上有諸多變化。普通車款動力總成與常規(guī)車款基本相同，提供2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機輸出250匹馬力、3.0升渦輪增壓六缸發(fā)動機配合48V輕混系統(tǒng)輸出400匹馬力，還有插電混動版純電行駛里程達64公里。而性能取向的SVR 575 Edition變化顯著，搭載的5.0升機械增壓V8發(fā)動機，最大馬力從原本的550ps升高至575ps，零百加速僅需4秒，動力更為強勁。

對于普通車款而言，雖然動力總成大體維持老款的配置框架，但在細節(jié)上或許有著優(yōu)化與微調(diào)。2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機穩(wěn)定輸出250匹馬力，能夠滿足日常城市通勤與一般道路行駛需求，平穩(wěn)的動力輸出讓駕駛過程更為輕松自在。而3.0升渦輪增壓六缸發(fā)動機搭配48V輕混系統(tǒng)，輸出400匹馬力，在提供充沛動力的同時，輕混系統(tǒng)的加入有助于優(yōu)化燃油經(jīng)濟性，并且在啟停、加速等環(huán)節(jié)讓動力的銜接更加順滑，為駕駛者帶來更為流暢的駕駛體驗。

插電混動版車型的出現(xiàn)則是一大亮點，純電行駛里程達到64公里，這一數(shù)據(jù)相較于老款車型有了明顯提升。在如今倡導(dǎo)綠色出行的大環(huán)境下，更長的純電續(xù)航意味著在城市短途出行中，可以更多地使用純電模式，減少尾氣排放，降低用車成本。

至于SVR 575 Edition，堪稱動力升級的典范。最大馬力從550ps提升到575ps，看似微小的數(shù)字變化，卻帶來了直觀的駕駛感受改變。零百加速僅需4秒，這使得車輛在起步與加速階段展現(xiàn)出超強的爆發(fā)力，推背感更為強烈。這種動力性能的提升，讓車輛在賽道或者高速行駛等場景中，都能擁有更出色的表現(xiàn)。

總的來說，25款捷豹90周年紀念版在動力性能上既有對老款車型的傳承，又有顯著的升級與創(chuàng)新。普通車款在穩(wěn)定中優(yōu)化細節(jié)，插電混動版提升了純電續(xù)航能力，而SVR 575 Edition則憑借強大的動力升級，給追求極致性能的駕駛者帶來了更多驚喜。