在 10 萬(wàn)以內(nèi)混動(dòng)車型中，綜合油耗最低的是五菱星光 PHEV，其 2024 款共創(chuàng)版 150 標(biāo)準(zhǔn)型經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 8.98 萬(wàn)，綜合油耗僅 0.88L/百公里。眾多 10 萬(wàn)以內(nèi)的混動(dòng)車型各有亮點(diǎn)，而五菱星光 PHEV 憑借出色的油耗表現(xiàn)脫穎而出。低油耗意味著更低的用車成本，這在日常使用中優(yōu)勢(shì)明顯，成為注重燃油經(jīng)濟(jì)性消費(fèi)者的優(yōu)質(zhì)選擇。

除了五菱星光PHEV，還有不少車型也有著不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。比如秦L DM/海豹06的2024款80KM領(lǐng)先型，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)9.98萬(wàn)，綜合油耗為1.11L/百公里。這款車在價(jià)格與油耗的平衡上也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能滿足不少消費(fèi)者對(duì)于性價(jià)比的追求。

長(zhǎng)安啟源A05的2025款真香版70超越型，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)8.49萬(wàn)，綜合油耗1.92L/百公里。較低的價(jià)格和相對(duì)不錯(cuò)的油耗，讓它在10萬(wàn)以內(nèi)混動(dòng)車型市場(chǎng)中也占據(jù)一席之地，為預(yù)算有限但又想體驗(yàn)混動(dòng)車型低油耗優(yōu)勢(shì)的消費(fèi)者提供了選擇。

銀河L6的龍騰版1.5T DHT 60km PLUS，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)9.98萬(wàn)，綜合油耗1.88L/百公里。該款車不僅在油耗方面有較好的成績(jī)，其整體的產(chǎn)品力也不容小覷，時(shí)尚的外觀和豐富的配置吸引著眾多消費(fèi)者的目光。

風(fēng)云A8的2024款127凌風(fēng)版，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)9.99萬(wàn)，綜合油耗1.01L/百公里。這款車在保持較低油耗的同時(shí)，在舒適性和品質(zhì)感上也有著出色的表現(xiàn)，能給駕乘者帶來(lái)良好的體驗(yàn)。

榮威D7的125超越版，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)9.98萬(wàn)，綜合油耗1.02L/百公里。它在油耗經(jīng)濟(jì)和車輛性能之間取得了較好的平衡，為消費(fèi)者帶來(lái)了可靠的出行伙伴。

帝豪L HiP的1.5TD-DHT Pro龍騰版100KM超越型，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)8.98萬(wàn)，綜合油耗1.4L/百公里。以實(shí)惠的價(jià)格和較為不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，成為不少消費(fèi)者考慮的對(duì)象。

秦PLUS DM/驅(qū)逐艦05的DM-i榮耀版55KM領(lǐng)先型，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)7.98萬(wàn)，綜合油耗2.17L/百公里。較低的價(jià)格門檻和不錯(cuò)的油耗，使其在市場(chǎng)上也有著一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

綜上所述，10萬(wàn)以內(nèi)的混動(dòng)車型為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。五菱星光PHEV雖然綜合油耗最低，但其他車型也各有優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的預(yù)算、對(duì)車輛配置以及外觀等方面的需求，綜合考量后選擇最適合自己的車型，在享受混動(dòng)車型低油耗優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，滿足個(gè)性化的出行需求。