10萬以內(nèi)的新能源車在日常使用成本上通常更低。在充能方面，新能源車電費遠低于燃油車油費，如每年行駛2萬公里，8年下來新能源車電費比燃油車油費能省6萬多元。保養(yǎng)上，新能源車結構簡單，8年保養(yǎng)費也比燃油車少8000元左右。即便保險費用難以精確比較，綜合算來，在多數(shù)日常使用場景下，新能源車的花費確實相對更少 。

從更細致的角度來看，新能源車在充能費用上的優(yōu)勢十分顯著。假設燃油車每公里油費0.5元，新能源車每公里電費0.1元，這就意味著在同樣的行駛里程下，新能源車的充能成本僅為燃油車的五分之一。以每年行駛2萬公里來計算，燃油車每年油費支出為1萬元，而新能源車每年電費只需2000元，一年就能省下8000元，8年下來便是6.4萬元，這可不是一筆小數(shù)目。

保養(yǎng)費用方面，新能源車的優(yōu)勢也較為突出。燃油車保養(yǎng)周期相對頻繁，每一萬公里就需要進行一次小保養(yǎng)，費用大概在500元左右；4萬公里的中保養(yǎng)費用1000元；7萬公里的大保養(yǎng)更是高達2000元，算下來10萬公里總保養(yǎng)費用約7000元。而新能源車通常每2萬公里只需要進行簡單檢查，10萬公里保養(yǎng)費用大約3000元，相比之下，保養(yǎng)成本大幅降低。雖然新能源車存在電池壽命的問題，8年后可能面臨更換電池，費用約10萬元，但在不考慮更換電池的情況下，保養(yǎng)費用確實比燃油車便宜。

然而，在實際使用中，還有一些因素需要我們考慮。二手車保值率就是其中之一。10萬左右的燃油車行駛10萬公里（大約5 - 6年）后，二手價格還能達到5 - 7萬元；而新能源車由于電池損耗等問題，行駛10萬公里后的二手車保值率較低，二手價格僅為1.5 - 2萬元。當新能源車到達需要更換電池的期限時，從整體成本和二手車價值綜合來看，燃油車可能會更具優(yōu)勢。

此外，新能源車還有一些其他特點，雖然與使用成本沒有直接關聯(lián)，但也會影響消費者的選擇。新能源車往往科技感強、外觀時尚，智能化輔助系統(tǒng)高科技，起速快、動力足，給用戶帶來全新的駕駛體驗。但它也有不足之處，比如受氣溫影響續(xù)航能力會縮短，在寒冷的冬季或者炎熱的夏季，續(xù)航里程可能會大打折扣。而燃油車雖然外觀稍顯笨重，車內(nèi)空間稍小，乘坐體驗稍差，智能輔助系統(tǒng)稍遜一籌，但勝在技術成熟，使用起來更加穩(wěn)定可靠。

綜上所述，10萬以內(nèi)的新能源車在日常使用成本上，若僅考慮充能和保養(yǎng)費用，通常比燃油車更低。但從長遠來看，包括二手車保值率以及電池更換等因素，兩者的成本差異并非絕對。消費者在選擇時，需要綜合考慮自身的使用需求、行駛里程、使用年限等多方面因素，才能做出最適合自己的決策。