光陽 KS125 改雙減震在技術上有一定難度。首先要深入了解車輛結構，精準確認是否有充足空間來安裝第二個減震器，這需要對車輛構造有專業(yè)認知。購買適配的優(yōu)質雙減震器也并非易事，要確保與車型完美兼容。安裝過程中，拆卸原單減震器、按指南裝新減震器，每個環(huán)節(jié)都需精細操作，安裝后還要準確調整硬度和高度。所以，此改裝對技術要求較高。

在了解車輛結構這一步，不僅僅是簡單的觀察，更需要對光陽KS125的車架設計、懸掛布局等有深入研究。踏板車的結構相對緊湊，要在有限空間內合理安置第二個減震器，需要考慮諸多因素，比如是否會與其他部件產(chǎn)生干涉，像排氣管、傳動系統(tǒng)等，稍有不慎就可能影響車輛的正常運行。

購買合適的雙減震器同樣充滿挑戰(zhàn)。市場上減震器品牌眾多、規(guī)格繁雜，要找到與光陽KS125完全適配的產(chǎn)品并非易事。不僅要關注減震器的尺寸規(guī)格，還要考慮其性能參數(shù)，如阻尼系數(shù)、承載能力等，這些都直接關系到改裝后的騎行體驗和安全性。

安裝環(huán)節(jié)更是考驗技術功底。拆卸原有的單減震器需要專業(yè)工具和熟練技巧，避免損傷車架或其他部件。新減震器的安裝要嚴格按照指南進行，每一顆螺絲的擰緊力度、每一個部件的安裝位置都必須精準無誤。而且安裝完成后，減震器硬度和高度的調整也至關重要，太硬或太軟的減震都會影響車輛的操控性和舒適性，高度不合適還可能導致車輛行駛不穩(wěn)定。

總之，光陽KS125改雙減震涉及多方面的技術考量和精細操作。從車輛結構分析到適配部件選購，再到復雜的安裝與調試，每個環(huán)節(jié)都容不得半點馬虎。若非專業(yè)人士，很難確保改裝的質量與安全性。所以，這項改裝在技術層面的難度確實不容小覷。