10萬(wàn)以內(nèi)配置較高的SUV動(dòng)力性能表現(xiàn)各異，總體來(lái)說(shuō)能滿足多數(shù)日常使用場(chǎng)景。像哈弗H6有多種動(dòng)力版本，2.0T能帶來(lái)充沛動(dòng)力；長(zhǎng)安CS75 PLUS的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力值不錯(cuò)且匹配成熟變速箱；捷達(dá)VS5的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平順，經(jīng)濟(jì)性佳。這些不同品牌、不同動(dòng)力系統(tǒng)的SUV，在功率、扭矩、加速等方面各有特點(diǎn)，為消費(fèi)者提供了多樣化的動(dòng)力選擇 。

哈弗H6作為一款經(jīng)典車型，其1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，滿足日常城市通勤和一般路況的駕駛需求。在高速公路上超車、并線時(shí)，動(dòng)力也能及時(shí)響應(yīng)。而2.0T版本的動(dòng)力則更為強(qiáng)勁，最大功率可達(dá)155kW，扭矩325N·m ，無(wú)論是起步還是中后段加速，都能感受到明顯的推背感，在復(fù)雜路況如山區(qū)行駛時(shí)也能輕松應(yīng)對(duì)。

長(zhǎng)安CS75 PLUS全系搭載的1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力值達(dá)192，并且匹配了8AT變速箱。這樣的組合使得車輛在動(dòng)力傳輸上十分高效，換擋平順且迅速。在城市擁堵路段頻繁啟停時(shí)，變速箱能夠很好地適應(yīng)駕駛節(jié)奏，不會(huì)出現(xiàn)頓挫感。在需要急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也能迅速爆發(fā)動(dòng)力，為駕駛者帶來(lái)較為暢快的駕駛體驗(yàn)。

捷達(dá)VS5搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然在功率和扭矩?cái)?shù)值上可能不如一些大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但搭配6AT變速箱后，動(dòng)力輸出平順得令人驚喜。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出不錯(cuò)的扭矩，在城市低速行駛時(shí)動(dòng)力響應(yīng)積極，而且燃油經(jīng)濟(jì)性出色，日常使用成本相對(duì)較低。

遠(yuǎn)景X6 PRO的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大可輸出141馬力和235牛米的最大扭矩，這樣的動(dòng)力參數(shù)對(duì)于一款緊湊級(jí)SUV來(lái)說(shuō)，能夠?yàn)槿粘３鲂刑峁┳銐虻膭?dòng)力支持。無(wú)論是在城市街道中穿梭，還是在國(guó)道上正常行駛，都能夠保持良好的動(dòng)力表現(xiàn)，駕駛起來(lái)輕松自如。

五菱星辰全系標(biāo)配的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，峰值扭矩250牛米。其動(dòng)力調(diào)校注重中低速的扭矩輸出，在城市日常駕駛中，輕點(diǎn)油門就能獲得不錯(cuò)的動(dòng)力反饋，車輛起步輕快，在城市道路的跟車行駛中能夠很好地跟上節(jié)奏。

豐田卡羅拉銳放搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為171Ps，百公里加速將近8秒。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力輸出線性，駕駛感受非常平順，無(wú)論是加速還是減速，整個(gè)過(guò)程都十分流暢，能給駕乘者帶來(lái)舒適的體驗(yàn)，尤其適合那些追求平穩(wěn)駕駛風(fēng)格的消費(fèi)者。

鋒蘭達(dá)同樣搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，和卡羅拉銳放類似，其動(dòng)力輸出平穩(wěn)，在各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間都能保持良好的動(dòng)力銜接。日常駕駛中，無(wú)論是緩慢提速還是大腳油門超車，發(fā)動(dòng)機(jī)都能以一種相對(duì)柔和且持續(xù)的方式提供動(dòng)力，讓駕駛者能夠輕松掌控車輛。

日產(chǎn)逍客的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車速可達(dá)186km/h，綜合油耗為6.67升。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在滿足一定動(dòng)力需求的同時(shí)，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。在高速行駛時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備較為充足，能夠保持穩(wěn)定的車速，而在城市日常使用中，油耗也在較為合理的范圍內(nèi)。

綜合來(lái)看，10萬(wàn)以內(nèi)配置較高的這些SUV，它們的動(dòng)力性能雖然不能和一些高性能豪華SUV相媲美，但在各自的定位和價(jià)格區(qū)間內(nèi)，都有著出色的表現(xiàn)。無(wú)論是追求動(dòng)力強(qiáng)勁帶來(lái)的駕駛激情，還是更注重平穩(wěn)順暢的駕駛體驗(yàn)，亦或是考慮燃油經(jīng)濟(jì)性，消費(fèi)者都能從這些車型中找到適合自己需求的那一款SUV 。