10萬以內(nèi)配置主動(dòng)安全系統(tǒng)的轎車，其主動(dòng)安全系統(tǒng)后期維護(hù)成本不算高。主動(dòng)安全系統(tǒng)涵蓋眾多類型，由傳感器、控制器等構(gòu)成，包含雷達(dá)、攝像頭等硬件及軟件算法。雖然車輛型號(hào)不同會(huì)使維護(hù)成本有差異，部分高端車型的復(fù)雜系統(tǒng)維護(hù)成本稍高，但技術(shù)進(jìn)步與市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大讓成本逐漸降低。日常合理使用保養(yǎng)，維護(hù)成本通常是可控的。

主動(dòng)安全系統(tǒng)種類十分豐富，像保證制動(dòng)穩(wěn)定性的ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)等都是其重要組成部分。還有AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)控制系統(tǒng)，能有效保證安全車距與速度控制。這些系統(tǒng)協(xié)同工作，為駕乘人員的安全保駕護(hù)航。然而，不同的傳感器類型以及它們?cè)谲囕v上的位置，都會(huì)對(duì)維護(hù)成本產(chǎn)生影響。比如說，安裝在不同位置的雷達(dá)或攝像頭，其維修更換的費(fèi)用不盡相同。

以10萬以內(nèi)配置主動(dòng)安全系統(tǒng)的轎車為例，長(zhǎng)安逸動(dòng)2024款1.5TGDI DCT旗艦型就在此列，它配置了前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車等主動(dòng)安全系統(tǒng)。雖然它搭載了這些實(shí)用的主動(dòng)安全配置，但由于整體車型定位并非高端，其主動(dòng)安全系統(tǒng)的硬件和軟件相對(duì)來說沒有那么復(fù)雜，所以在后期維護(hù)方面，成本自然也不會(huì)過高。

還有上汽大眾朗逸，主動(dòng)剎車全系標(biāo)配。作為一款銷量頗高的家用轎車，其主動(dòng)安全系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和配置上注重穩(wěn)定性和通用性，這使得它在后期維護(hù)時(shí)，零部件的供應(yīng)較為充足，價(jià)格也相對(duì)合理。再如MG5、寶駿悅也、奇瑞艾瑞澤5 GT、吉利帝豪L HiP等車型，部分配置有主動(dòng)剎車等主動(dòng)安全系統(tǒng)，這些車型面向的是廣大普通消費(fèi)者群體，在保證安全性能的同時(shí)，也充分考慮到了后期維護(hù)成本的問題，不會(huì)給車主帶來太大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

綜上所述，對(duì)于10萬以內(nèi)配置主動(dòng)安全系統(tǒng)的轎車而言，盡管主動(dòng)安全系統(tǒng)的維護(hù)成本會(huì)受到多種因素影響，但總體來說，這些車型在設(shè)計(jì)和定價(jià)時(shí)就考慮到了消費(fèi)者的接受程度。只要車主在日常使用中合理操作、定期保養(yǎng)車輛，主動(dòng)安全系統(tǒng)一般都能穩(wěn)定運(yùn)行，后期維護(hù)成本是在可承受范圍之內(nèi)的，消費(fèi)者無需對(duì)此過于擔(dān)憂。