10萬(wàn)以內(nèi)配置主動(dòng)安全系統(tǒng)的轎車在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)顯著。一方面，主動(dòng)安全系統(tǒng)如主動(dòng)剎車能有效降低事故發(fā)生概率，在關(guān)鍵時(shí)刻自動(dòng)制動(dòng)，為車內(nèi)駕乘人員的人身安全筑牢防線。另一方面，相比很多同級(jí)別車型，這類轎車以較低價(jià)格提供了先進(jìn)安全配置，展現(xiàn)出超高的性價(jià)比。在提升安全保障的同時(shí)，還滿足了消費(fèi)者對(duì)價(jià)值的追求，為出行增添更多安心。

從市場(chǎng)車型分布來(lái)看，在10萬(wàn)以內(nèi)這個(gè)價(jià)格區(qū)間，許多合資品牌的緊湊級(jí)轎車在配置方面相對(duì)有限，而具備主動(dòng)安全系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)轎車則脫穎而出。像名爵5、榮威i5、吉利繽瑞等國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)轎車，不僅在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心配置上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，還在主動(dòng)安全系統(tǒng)方面展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)。例如吉利繽瑞，擁有車道偏離預(yù)警以及車道保持功能，其駕駛輔助達(dá)到了L2級(jí)全速域自適應(yīng)巡航，能夠在行駛過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛是否偏離車道，并在必要時(shí)進(jìn)行干預(yù)，大大提升了駕駛的安全性和穩(wěn)定性，這是很多同級(jí)別車型所不具備的。名爵5則配備了全速自適應(yīng)巡航，屬于L1級(jí)駕駛輔助，能在一定程度上減輕駕駛者在長(zhǎng)途駕駛時(shí)的疲勞，在同價(jià)位車型中也具備競(jìng)爭(zhēng)力。

在中型轎車領(lǐng)域，新寶駿RC - 6在8.48 - 12.38萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，9.68萬(wàn)元以上車型就配備了主動(dòng)剎車系統(tǒng)以及道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別功能。主動(dòng)剎車系統(tǒng)可以在檢測(cè)到可能發(fā)生碰撞時(shí)提前介入，減少碰撞的沖擊力，而道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別功能則能讓駕駛者及時(shí)了解路況信息，避免因疏忽交通標(biāo)識(shí)而產(chǎn)生違規(guī)或危險(xiǎn)情況。相比一些同級(jí)別需要更高價(jià)格才能擁有類似配置的車型，新寶駿RC - 6無(wú)疑更具吸引力。

另外，一些傳統(tǒng)的暢銷轎車如上汽大眾朗逸，優(yōu)惠后裸車價(jià)7萬(wàn)左右，主動(dòng)剎車等安全配置全系標(biāo)配。這意味著消費(fèi)者不需要花費(fèi)額外的費(fèi)用去升級(jí)配置就能享受到主動(dòng)安全系統(tǒng)帶來(lái)的保障，在同級(jí)別車型中，這種全系標(biāo)配的做法無(wú)疑增加了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。長(zhǎng)安逸動(dòng)2024款雖只有1.5T頂配車型配備主動(dòng)剎車，但它從2018年第二代就開(kāi)始搭載主動(dòng)剎車技術(shù)，技術(shù)成熟度較高，并且還標(biāo)配了一些其他的安全配置，為消費(fèi)者提供了較為全面的安全防護(hù)。

總的來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)以內(nèi)配置主動(dòng)安全系統(tǒng)的轎車憑借其在安全性能上的提升、高性價(jià)比以及豐富多樣的車型選擇，在同級(jí)別車型中占據(jù)了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。這些優(yōu)勢(shì)不僅為消費(fèi)者提供了更可靠的出行保障，也推動(dòng)了整個(gè)汽車行業(yè)在安全配置普及方面的發(fā)展，讓更多消費(fèi)者能夠以較低的成本享受到先進(jìn)的汽車安全技術(shù)帶來(lái)的便利與安心。