十萬左右兩廂車中顏值高的有不少，比如馬自達(dá) 3 兩廂版就備受贊譽(yù)。馬自達(dá) 3 兩廂版采用全新魂動(dòng)設(shè)計(jì)語言，黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵搭配傳神的圓形大燈，動(dòng)態(tài)效果極佳。車身側(cè)面呈現(xiàn)時(shí)尚的轎跑造型，尾部雙出排氣與高辨識(shí)度的大燈更是錦上添花。此外，逸動(dòng) XT 年輕時(shí)尚，Ottimo 致悅運(yùn)動(dòng)感足，吉利帝豪 GS 跨界風(fēng)格獨(dú)特，觀致 3 兩廂版外觀圓潤 ，它們也都憑借獨(dú)特顏值在兩廂車領(lǐng)域散發(fā)魅力。

逸動(dòng) XT 作為長安逸動(dòng)的兩廂版車型，整體造型將年輕時(shí)尚的風(fēng)格展現(xiàn)得淋漓盡致。它的前臉采用了家族式的設(shè)計(jì)語言，線條流暢且富有張力，給人一種簡潔而大氣的感覺。車身側(cè)面的線條靈動(dòng)飄逸，猶如一位翩翩起舞的精靈，流暢的線條從車頭貫穿至車尾，不僅增加了車輛的整體美感，還在視覺上拉長了車身比例，讓它看起來更加修長優(yōu)雅。車尾部分的設(shè)計(jì)同樣可圈可點(diǎn)，簡潔的造型搭配獨(dú)特的尾燈組，點(diǎn)亮后具有極高的辨識(shí)度，彰顯出獨(dú)特的個(gè)性魅力。

Ottimo 致悅作為菲亞特菲翔的兩廂版，運(yùn)動(dòng)氣息撲面而來。其外觀最吸引人的地方當(dāng)屬那動(dòng)感十足的輪轂，獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)仿佛是為賽道而生，每一個(gè)線條都透露著運(yùn)動(dòng)的基因。整車基于菲翔打造，但兩廂的造型讓它的運(yùn)動(dòng)感進(jìn)一步得到了升華。前臉部分，獨(dú)特的進(jìn)氣格柵搭配犀利的大燈，營造出一種銳利且富有攻擊性的視覺效果。車身側(cè)面線條簡潔有力，車尾部分微微上翹的設(shè)計(jì)，增添了幾分俏皮與靈動(dòng)，展現(xiàn)出一種獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)美學(xué)。

吉利帝豪 GS 以其獨(dú)特的跨界風(fēng)格在眾多兩廂車中脫穎而出。它巧妙地融合了 SUV 的高通過性和兩廂車的靈動(dòng)性，外觀顯得十分性感。整車的線條設(shè)計(jì)大膽而富有創(chuàng)意，從前臉延伸至車尾的腰線，猶如一條靈動(dòng)的絲帶，將車身的各個(gè)部分完美地銜接在一起。前臉采用了吉利家族標(biāo)志性的漣漪式進(jìn)氣格柵，搭配犀利的大燈組，既展現(xiàn)出了品牌的辨識(shí)度，又散發(fā)出一種時(shí)尚大氣的氣息。車身的離地間隙較高，再加上獨(dú)特的包圍設(shè)計(jì)，讓它看起來更具越野的氣質(zhì)，同時(shí)又不失兩廂車的精致與小巧。

觀致 3 兩廂版的外觀給人一種圓潤的美感。它的設(shè)計(jì)風(fēng)格簡約而不簡單，沒有過多復(fù)雜的線條和裝飾，卻能通過流暢的曲面和精致的細(xì)節(jié)展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。前臉部分，進(jìn)氣格柵與大燈的組合相得益彰，營造出一種沉穩(wěn)大氣的視覺效果。車身側(cè)面的線條圓潤流暢，沒有明顯的棱角，卻在不經(jīng)意間展現(xiàn)出優(yōu)雅的氣質(zhì)。車尾部分的設(shè)計(jì)同樣簡潔大方，尾燈的造型獨(dú)特，點(diǎn)亮后為整車增添了一份溫馨與時(shí)尚。而且其配置相比三廂版還略豐富一些，進(jìn)一步提升了它的吸引力。

總之，在十萬左右這個(gè)價(jià)位區(qū)間的兩廂車中，馬自達(dá) 3 兩廂版、逸動(dòng) XT、Ottimo 致悅、吉利帝豪 GS 和觀致 3 兩廂版，它們憑借各自獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言，無論是時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)、跨界風(fēng)格還是圓潤優(yōu)雅風(fēng)，都為消費(fèi)者帶來了豐富多樣的選擇，滿足了不同審美需求的人群，成為兩廂車市場中一道道亮麗的風(fēng)景線。