10萬(wàn)以?xún)?nèi)預(yù)算性?xún)r(jià)比最高的車(chē)在安全性能上亮點(diǎn)頗多。這類(lèi)車(chē)通常配備倒車(chē)影像，方便駕駛者在倒車(chē)時(shí)清晰觀察后方情況，減少碰撞風(fēng)險(xiǎn)；不少車(chē)型還有車(chē)道偏離預(yù)警，能及時(shí)提醒駕駛者車(chē)輛是否偏離車(chē)道，預(yù)防意外。此外，諸如車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、多個(gè)安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)等配置也較為常見(jiàn)，從多方面為駕乘人員的安全保駕護(hù)航，給予消費(fèi)者安心的出行體驗(yàn) 。

以豐田雷凌為例，它基于TNGA架構(gòu)打造，這一架構(gòu)為車(chē)輛帶來(lái)了更出色的安全性能基礎(chǔ)。全系標(biāo)配8氣囊和數(shù)顯式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，8個(gè)安全氣囊在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，能從多個(gè)角度為車(chē)內(nèi)人員提供緩沖保護(hù)，極大降低受傷風(fēng)險(xiǎn)。數(shù)顯式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則可讓駕駛者實(shí)時(shí)了解輪胎氣壓情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)胎壓異常，避免因胎壓?jiǎn)栴}引發(fā)的爆胎等危險(xiǎn)狀況。同時(shí)，其車(chē)身采用高強(qiáng)度鋼材，這種鋼材具有良好的抗沖擊性，在遭遇碰撞時(shí)能夠有效吸收和分散能量，保持車(chē)身結(jié)構(gòu)的完整性，為車(chē)內(nèi)人員守護(hù)出一個(gè)安全空間。不僅如此，雷凌還配備自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)等安全輔助系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航能自動(dòng)保持與前車(chē)的安全距離，讓駕駛更加輕松且安全；車(chē)道偏離預(yù)警時(shí)刻關(guān)注車(chē)輛行駛軌跡，防止車(chē)輛不經(jīng)意間偏離車(chē)道；主動(dòng)剎車(chē)功能在關(guān)鍵時(shí)刻能自動(dòng)制動(dòng)，避免碰撞或減輕碰撞的嚴(yán)重程度。

本田繽智在安全性能方面也毫不遜色，它配備主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前后排頭部氣簾，形成了全方位的氣囊防護(hù)體系。無(wú)論是正面碰撞、側(cè)面撞擊還是翻滾等情況，都能為車(chē)內(nèi)人員提供有力的保護(hù)。胎壓報(bào)警功能可以及時(shí)告知駕駛者輪胎氣壓出現(xiàn)異常，使駕駛者能迅速采取措施，保障行車(chē)安全。部分車(chē)型還搭載了車(chē)道偏離預(yù)警和車(chē)道保持功能，車(chē)道偏離預(yù)警能在車(chē)輛即將偏離車(chē)道時(shí)發(fā)出提醒，而車(chē)道保持功能則可以輔助駕駛者讓車(chē)輛保持在車(chē)道內(nèi)行駛，進(jìn)一步提升了行車(chē)的安全性和穩(wěn)定性。

標(biāo)致408同樣有著出色的安全表現(xiàn)，其高強(qiáng)度鋼占比超過(guò)70%，高強(qiáng)度鋼材的大量使用使得車(chē)身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固可靠，在碰撞中能夠承受更大的沖擊力，有效保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客。同時(shí)，多個(gè)安全氣囊為駕乘人員提供了直接的保護(hù)，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎狀態(tài)，確保行車(chē)安全。車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)更是車(chē)輛行駛安全的重要保障，它能在車(chē)輛出現(xiàn)失控跡象時(shí)，自動(dòng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行干預(yù)，調(diào)整制動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，幫助駕駛者穩(wěn)定車(chē)輛，避免側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。

上汽榮威i5配備電子手剎，相較于傳統(tǒng)手剎，電子手剎操作更加便捷，而且在緊急情況下能更快速地發(fā)揮作用。倒車(chē)?yán)走_(dá)則為駕駛者在倒車(chē)時(shí)提供了距離提示，通過(guò)聲音或圖像反饋，讓駕駛者清楚了解車(chē)輛與后方障礙物的距離，減少倒車(chē)碰撞事故的發(fā)生。

吉利帝豪GL有胎壓監(jiān)測(cè)和ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。胎壓監(jiān)測(cè)能夠?qū)崟r(shí)反饋輪胎氣壓，使駕駛者提前發(fā)現(xiàn)胎壓異常問(wèn)題。ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)則是車(chē)輛安全的關(guān)鍵配置之一，它能在車(chē)輛行駛過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的行駛狀態(tài)，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度轉(zhuǎn)向等危險(xiǎn)情況時(shí)，迅速調(diào)整車(chē)輛的動(dòng)力輸出和制動(dòng)分配，幫助車(chē)輛恢復(fù)穩(wěn)定行駛，大大提高了車(chē)輛在復(fù)雜路況下的行駛安全性。

這些10萬(wàn)以?xún)?nèi)預(yù)算的高性?xún)r(jià)比車(chē)型，通過(guò)各種先進(jìn)的安全配置，為消費(fèi)者的出行安全奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。它們?cè)谔嵘?chē)輛性?xún)r(jià)比的同時(shí)，沒(méi)有忽視安全性能的打造，用實(shí)實(shí)在在的配置和技術(shù)，為消費(fèi)者提供了可靠的安全保障，讓消費(fèi)者在享受經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的同時(shí)，也能放心馳騁在路上。