寶馬 700Li 的駕駛輔助系統(tǒng)功能繁多且實(shí)用。它涵蓋自適應(yīng)巡航，能自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速與車(chē)距；自動(dòng)泊車(chē)可簡(jiǎn)化停車(chē)流程；還有車(chē)道轉(zhuǎn)向輔助，能讓車(chē)輛在封閉路段保持車(chē)道居中行駛。此外，交通擁堵輔助、變道輔助、緊急?？枯o助等也一應(yīng)俱全。這些功能針對(duì)國(guó)內(nèi)路況優(yōu)化，雖不能替代駕駛者，但極大提升了駕駛的便利性與安全性，為駕乘者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)體驗(yàn) 。

自適應(yīng)巡航功能是長(zhǎng)途駕駛的得力助手。在高速行駛時(shí)，它能敏銳感知前車(chē)的距離和速度，自動(dòng)調(diào)整車(chē)速，始終保持安全車(chē)距。當(dāng)沒(méi)有前車(chē)時(shí)，車(chē)輛又能穩(wěn)定保持設(shè)定的定速行駛，讓駕駛者的右腳得以解放，緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞。

自動(dòng)泊車(chē)功能則是停車(chē)?yán)щy者的福音。該系統(tǒng)由多個(gè)部件協(xié)同工作，感知單元精準(zhǔn)探測(cè)車(chē)位，中央控制器合理規(guī)劃停車(chē)路線，轉(zhuǎn)向執(zhí)行機(jī)構(gòu)自動(dòng)操作方向盤(pán)，人 - 機(jī)交互系統(tǒng)清晰地與駕駛者溝通。這一系列配合，讓停車(chē)過(guò)程變得輕松簡(jiǎn)單，無(wú)論是側(cè)方停車(chē)還是倒車(chē)入庫(kù)，都能順利完成。

車(chē)道轉(zhuǎn)向輔助在封閉路段發(fā)揮著重要作用。開(kāi)啟主動(dòng)巡航后，即便車(chē)輛行駛在彎道路段，它也能巧妙地自動(dòng)輕打方向，讓車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)地保持在車(chē)道中間行駛，有效避免跑偏，提升了行車(chē)的安全性和穩(wěn)定性。

交通擁堵輔助在堵車(chē)時(shí)大顯身手。當(dāng)車(chē)速不超過(guò)60km/h且滿足特定道路條件，系統(tǒng)檢測(cè)到擁堵，便會(huì)自動(dòng)跟車(chē)低速行駛，駕駛者此時(shí)可以稍作休息，減輕駕駛壓力。

變道輔助功能在合適的車(chē)速條件下，只要輕撥轉(zhuǎn)向燈撥桿，車(chē)輛就能自動(dòng)完成變道操作，讓駕駛更加便捷流暢。而緊急停靠輔助則是應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的“保護(hù)神”，在駕駛員遇到緊急情況無(wú)法正常駕駛時(shí)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)安全?？?，為生命安全增添一份保障。

寶馬700Li的駕駛輔助系統(tǒng)猶如一套全方位的貼心呵護(hù)機(jī)制，以眾多實(shí)用功能，在不同駕駛場(chǎng)景下為駕駛者提供便利與安全保障，極大地提升了駕駛體驗(yàn)。