10萬(wàn)左右油耗低的轎車和同價(jià)位SUV相比，在油耗上通常優(yōu)勢(shì)明顯。一般情況下，轎車因普遍比同價(jià)位SUV更輕，風(fēng)阻系數(shù)也更小，在油耗表現(xiàn)上更勝一籌。并且，在同等排量以及發(fā)動(dòng)機(jī)等因素相同之時(shí)，轎車所需動(dòng)力更小，自然也就更省油。不過，這并非絕對(duì)，實(shí)際油耗還會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響。

從車輛自身特性來(lái)講，SUV車身大且重，迎風(fēng)面積大，風(fēng)阻系數(shù)高，這使得其在行駛過程中需要克服更大的阻力，從而導(dǎo)致油耗較高。而轎車底盤高度較低，車身多采用流線設(shè)計(jì)，能有效降低風(fēng)阻系數(shù)，進(jìn)而減少燃油消耗。例如，在高速行駛時(shí)，空氣阻力對(duì)車輛油耗的影響更為顯著，轎車低風(fēng)阻的優(yōu)勢(shì)就會(huì)更加突出，相比同價(jià)位SUV也就更加省油。

但也存在特殊情況。如果SUV配備了先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)，或者采用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，其油耗可能會(huì)有所降低。部分小型SUV車型，如昂科拉、翼搏、ix25等，它們的油耗和一般緊湊級(jí)轎車相當(dāng)。另外，同一款車，四驅(qū)版本的SUV通常比兩驅(qū)版本百公里油耗要高1L左右，因?yàn)樗尿?qū)系統(tǒng)增加了車輛的重量和傳動(dòng)系統(tǒng)的能量損耗。

在不同的行駛工況下，轎車和SUV的油耗差距也會(huì)有所變化。在車速低于60km/h時(shí)，兩者油耗幾乎相同；車速在60 - 100km/h之間，油耗差距大概在10 - 20%之間；車速在100 - 150km/h之間，油耗差距會(huì)逐步增加，某些極端車型差距可能達(dá)到50%以上。不過在實(shí)際使用中，由于輪胎、四驅(qū)系統(tǒng)、車身重量等各種因素綜合作用，轎車和SUV的油耗差距大概在5%左右。

綜上所述，10萬(wàn)左右油耗低的轎車和同價(jià)位SUV相比，雖然在理論上轎車憑借自身較輕的重量和較小的風(fēng)阻系數(shù)在油耗方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際的油耗情況會(huì)因多種因素而產(chǎn)生變化。在一些特殊情況下，SUV的油耗也可能與轎車相近甚至更低。消費(fèi)者在選擇時(shí)，不能僅僅依據(jù)油耗這一個(gè)因素，還需要綜合考慮自身的需求，如對(duì)空間、通過性等方面的要求，從而挑選出最適合自己的車型。