哈弗H6并沒(méi)有瘋狗模式，常見(jiàn)駕駛模式有普通、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)模式，駕駛感受區(qū)別較大。普通模式下，車輛的動(dòng)力輸出平穩(wěn)，油門響應(yīng)中規(guī)中矩，懸掛調(diào)校讓駕乘體驗(yàn)舒適，在市區(qū)和高速都能順暢行駛；經(jīng)濟(jì)模式為節(jié)能而生，油門踏板反應(yīng)相對(duì)遲鈍，動(dòng)力輸出柔和，變速箱升擋積極，可有效降低油耗；運(yùn)動(dòng)模式則較為激進(jìn)，油門靈敏，變速箱延遲換擋，能讓駕駛者感受速度與激情 。

在普通模式里，你能充分感受到哈弗H6的均衡特性。當(dāng)你輕踩油門，動(dòng)力會(huì)以一種非常線性且平穩(wěn)的狀態(tài)輸出，車輛的提速過(guò)程循序漸進(jìn)，不會(huì)有突兀的闖動(dòng)感。在城市擁堵路段跟車時(shí)，這種平穩(wěn)的動(dòng)力輸出讓駕駛變得輕松愜意，不會(huì)因?yàn)轭l繁的啟停而讓駕乘者感到不適。而在高速公路上巡航，車輛的穩(wěn)定性極佳，懸掛系統(tǒng)過(guò)濾掉路面的細(xì)微顛簸，帶來(lái)舒適的長(zhǎng)途駕駛體驗(yàn)。

切換到經(jīng)濟(jì)模式，能明顯感覺(jué)到車輛“溫順”了許多。油門踏板變得慵懶起來(lái)，即便你稍微用力踩下，動(dòng)力的提升也較為緩慢。這是因?yàn)樵撃Ｊ较掳l(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的參數(shù)被自動(dòng)調(diào)整，以降低油耗和排放為首要目標(biāo)。不過(guò)這種模式下，加速和制動(dòng)都更為柔和，適合在市區(qū)走走停停的路況下使用，能幫你節(jié)省不少燃油費(fèi)用。

運(yùn)動(dòng)模式則是哈弗H6的“另一面”。只要你輕輕踩下油門，車輛就會(huì)迅速做出響應(yīng)，靈敏的油門調(diào)校讓動(dòng)力源源不斷地輸出。變速箱也會(huì)延遲換擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，以提供更強(qiáng)大的扭矩輸出。在超車或者想要體驗(yàn)駕駛激情時(shí)，運(yùn)動(dòng)模式無(wú)疑能滿足你的需求，車輛懸掛也會(huì)相應(yīng)調(diào)整，提供緊致穩(wěn)定的操控感受。

總之，哈弗H6的這三種駕駛模式各有千秋。普通模式適合日常各種場(chǎng)景，經(jīng)濟(jì)模式主打節(jié)能，運(yùn)動(dòng)模式追求激情。駕駛者可以根據(jù)不同的路況和自身需求靈活切換，從而獲得最適合自己的駕駛體驗(yàn) 。