10 萬以內(nèi)性價(jià)比最高的純電車安全性能大多達(dá)到了基礎(chǔ)且可靠的標(biāo)準(zhǔn)。這類車型普遍配備了如 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)等，部分還搭載了 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，能有效提升車輛在行駛中的穩(wěn)定性。不少車型還配備主副駕安全氣囊、胎壓監(jiān)測等配置。并且在車身結(jié)構(gòu)上，采用高強(qiáng)度鋼材或合理設(shè)計(jì)，以保障車內(nèi)人員安全，為出行筑牢安全防線 。

具體來看，不同車型還有著各自獨(dú)特的安全優(yōu)勢。吉利幾何E螢火蟲不僅具備上述提到的常規(guī)安全配置，其高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)更是一大亮點(diǎn)，在遭遇碰撞時(shí)，能有效分散撞擊力，盡可能減少對車內(nèi)人員的傷害，為駕乘者撐起堅(jiān)固的“保護(hù)罩”。

納米BOX同樣毫不遜色，主副駕駛安全氣囊、胎壓監(jiān)測等一應(yīng)俱全，再加上高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì)，從“軟”“硬”兩方面著手，全方位守護(hù)車內(nèi)人員的安全。當(dāng)意外發(fā)生時(shí)，安全氣囊迅速彈出，給予直接的緩沖保護(hù)；胎壓監(jiān)測則能實(shí)時(shí)掌握輪胎狀況，提前預(yù)防因胎壓異常導(dǎo)致的安全隱患。

悅虎在安全性能方面也可圈可點(diǎn)，主副駕駛安全氣囊搭配ABS、EBD等安全配置，已然為安全打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。其合理的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更是錦上添花，能夠巧妙地將碰撞產(chǎn)生的沖擊力分散開來，降低車內(nèi)人員受到的傷害程度。

長安糯玉米安全性能較為出色，在保障基礎(chǔ)安全配置的同時(shí)，為消費(fèi)者帶來更多安全感。奇瑞小螞蟻車身采用全鋁架構(gòu)，這種材質(zhì)不僅輕量化效果顯著，而且在保障安全性方面表現(xiàn)卓越，堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)能在關(guān)鍵時(shí)刻守護(hù)車內(nèi)人員。

零跑T03安全配置豐富，眾多安全功能協(xié)同作用，就像一群忠誠的衛(wèi)士，時(shí)刻為出行保駕護(hù)航。比亞迪海豚除了具備胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_(dá)和倒車影像等基礎(chǔ)安全配置外，還采用了E3.0純電平臺和刀片電池，從電池安全這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)入手，為整車的安全性加分不少。

吉祥云度云兔型動(dòng)款除了常規(guī)的ABS、EBD，還配備ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等多種安全配置，再加上倒車輔助雷達(dá)和倒車影像系統(tǒng)，無論是在行駛過程中，還是在停車入庫時(shí)，都能為駕駛者提供全方位的安全保障。

比亞迪海鷗具備ABS、EBD等基礎(chǔ)安全配置，為日常出行的安全提供了基本的保障。五菱星光入門版車型配備主副駕安全氣囊和前排側(cè)氣囊，在發(fā)生碰撞時(shí)，能為車內(nèi)人員提供更全面的保護(hù)。吉利帝豪EV不僅有ABS+EBD、胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_(dá)和倒車影像等基礎(chǔ)安全配置，高配車型更是搭載了車道偏離預(yù)警和主動(dòng)剎車等高級駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了行車的安全性。五菱繽果提供倒車影像、倒車?yán)走_(dá)和定速巡航等輔助安全功能，讓駕駛變得更加輕松和安全。

綜上所述，10萬以內(nèi)性價(jià)比高的純電車在安全性能上雖各有側(cè)重，但整體都圍繞著保障駕乘人員安全這一核心。從常規(guī)的制動(dòng)輔助系統(tǒng)到關(guān)鍵的安全氣囊，再到車身結(jié)構(gòu)的精心設(shè)計(jì)以及電池安全的考量，這些車型通過多種方式為消費(fèi)者的出行安全提供了有力保障，讓人們在享受高性價(jià)比純電車帶來便利的同時(shí)，也能更加安心地馳騁在路上 。