10萬以內(nèi)日系車排名前十的車型在安全配置上存在多種差異。像豐田致炫有牽引力控制系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)、前排雙SRS安全囊等，車身采用大量高強(qiáng)度鋼板；威馳則配備了ABS、EBD、EBA、ESP等主動(dòng)安全配置。不同車型的安全配置側(cè)重點(diǎn)不同，有的著重于防碰撞，有的傾向于防滑控制，這些差異使得它們在應(yīng)對不同路況和潛在危險(xiǎn)時(shí)，能為駕乘人員提供不盡相同的安全保障。

除了豐田旗下的這兩款車型，日產(chǎn)勁客同樣在安全配置方面有著自己的亮點(diǎn)。它配備了多項(xiàng)主動(dòng)安全配置，在面對復(fù)雜路況時(shí)，能夠提前感知潛在危險(xiǎn)，通過一系列智能系統(tǒng)輔助駕駛員做出正確的操作，減少事故發(fā)生的可能性。

本田飛度雖然在價(jià)格上較為親民，但在安全配置上也毫不含糊。雖然沒有像一些高端車型那樣堆砌各種高科技安全裝備，但基本的安全配置一應(yīng)俱全，比如常見的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）等，這些配置能夠保證車輛在緊急制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，避免車輪抱死導(dǎo)致車輛失控。

不同車型的安全配置差異還體現(xiàn)在安全氣囊的配備數(shù)量上。部分車型可能僅配備前排雙安全氣囊，而有的車型則會進(jìn)一步增加側(cè)氣囊等配置，為車內(nèi)人員提供更全面的保護(hù)。在車輛的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，也存在著不同的考量。一些車型采用高強(qiáng)度鋼材打造車身框架，增強(qiáng)車身的整體強(qiáng)度，在發(fā)生碰撞時(shí)能夠有效抵御沖擊力，減少車內(nèi)空間的變形，從而保護(hù)駕乘人員的生存空間。

此外，在電子輔助系統(tǒng)方面，不同車型也各有千秋。像車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）等，在一些車型上是標(biāo)配，而在另一些車型上可能需要更高的配置版本才會配備。這種差異導(dǎo)致了不同車型在應(yīng)對惡劣天氣或突發(fā)緊急情況時(shí)，車輛的操控穩(wěn)定性和安全性表現(xiàn)有所不同。

總的來說，10萬以內(nèi)日系車排名前十的車型，在安全配置上雖然都遵循基本的安全標(biāo)準(zhǔn)，但在具體配置的豐富程度、側(cè)重點(diǎn)以及科技含量上都存在著或多或少的差異。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際需求、駕駛習(xí)慣以及對安全配置的重視程度等多方面因素進(jìn)行綜合考量，從而挑選出最適合自己的車型，確保在日常出行中能夠獲得可靠的安全保障 。